|第二代丰田MIRAI将改为后轮驱动
本文转自【新浪汽车】；
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自从2014年11月18日问世以来 ， 全球首款量产氢燃料电池汽车丰田MIRAI（日语原意为未来）即将迎来6年来的第一次换代 。 来自日本媒体Best Car Web的最新消息表明 ， 全新第2代车型基于TNGA平台打造 ， 从前轮驱动变为后轮驱动 ， 同时内外延续了2019年东京车展发布概念版的设计思路 ， 将在10月全球首发 ， 2021年初投放日本市场 ， 随后引入其他国家和地区 。
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全新第2代丰田MIRAI基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造 ， 与丰田皇冠和雷克萨斯LS共享同一平台 。 考虑到丰田品牌Mark X（国内称锐志）以及雷克萨斯品牌GS都已经停产 ， 雷克萨斯IS未来也将会停产 ， 丰田有必要增加同一级别的车型数量提高品牌的豪华级别 ， 反观作为丰田高科技代表作的MIRAI ， 强化豪华级阵容也是未来的目标之一 ， 因此第2代车型水道渠成便改为了后轮驱动 。
【|第二代丰田MIRAI将改为后轮驱动】
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从前轮驱动变为后轮驱动对动力总成的布置带来了不小的挑战 。 燃料电池组从现款车型前排座椅下方移到了车辆头部 ， 不再使用自下而上的装配和布局型式 ， 实现了50：50前后配重平衡 ， 大大提高了高速行驶的稳定性；电动机也从前轴移到了后轴 ， 显著改善了前后配重平衡；两个氢气罐沿行进方向垂直布置在中央通道之中 ， 提高了后备箱周围的空间利用效率 。 值得一提的是 ， 新车还通过增加电动机输出功率并提高燃料电池组的效率 ， 使一次充氢续航距离延长到约800 km ， 比现款车型650-700 km的数据提高约30% 。
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与东京车展展出的概念版相比 ， 全新第2代丰田MIRAI量产版几乎不会做任何改变 。 由于平台共享 ， 新车的车身尺寸达到了现在皇冠的水平 ， 比现款车型要略大一些 。 现款MIRAI的长宽高尺寸分别为4 ， 890×1 ， 815×1 ， 535 mm ， 皇冠为4 ， 910×1 ， 800×1 ， 460 mm ， 而全新MIRAI有望略微增加到4 ， 920×1 ， 820×1 ， 500 mm ， 展现出低矮宽大的时尚风格 。 另外 ， 新车的轴距为2920mm ， 前后轮距均为1 ， 550 mm ， 与现款车型一样 。
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外观方面 ， 全新第2代丰田MIRAI量产版延用了概念版的思路 ， 采用了最新的丰田前脸 ， 包括巨大的格栅和水平进气口 ， 锐利的水平LED前大灯既长又薄 ， 透明透镜还嵌入了两个圆形的“眼睛” ， 取消了左右两侧的进气口 ， 看起来更加简洁 。 而在内部 ， 从过去的4座增加到5座 ， 同时配备最新版本的Toyota Safety Sense智行安全系统 ， 提供无手操的自动驾驶功能 。
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按照日本东京都经销商的说法 ， 全新第2代丰田MIRAI将于8月暑假提供销售手册开启预售；9月确定车身和选装件价格并创建报价；10-11月全球首发；2021年初正式投放日本市场 。 考虑到性能的提升、续航里程的扩大 ， 再加上运用更多的安全配置以及自动驾驶技术 ， 新车成本有了一定提高 ， 起售价将从现款车型的7 ， 409 ， 600日元（约合48.7万人民币）提高到800万日元（约合52.6万人民币） ， 但日本政府增加了补贴金额 ， 可能会覆盖车价提升的一半 。 丰田MIRAI的更多消息 ， 敬请关注后续报道 。 （来源：bestcarweb 编译：张季冬）
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