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|王兴频繁为理想汽车造势 网友回怼：不能你投资了别人就得试啊



|王兴频繁为理想汽车造势 网友回怼：不能你投资了别人就得试啊
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【智观察报道】新能源注定是未来汽车行业发展的大趋势 ， 而国内除了传统车企之外 ， 诸如蔚来、小鹏以及理想汽车等也都崛起 ， 其中蔚来更是已经在美股上市 ， 并且最近的股价也是连连直涨 。 值得注意的是 ， 作为目前只有一款车型的理想汽车最近也要上市了 ， 作为投资人 ， 美团创始人王兴更是频频在旗下的社交平台为其打call 。
为了方便大家理解 ， 我们将造车新势力分为两类 ， 一类是纯电汽车 ， 比如蔚来和小鹏 ， 一类是理想汽车这样的插电混动设计 ， 虽然也是新能源汽车 ， 但是相比较纯电由于有油的存在 ， 优势更大一些 ， 但是在北京等地受限于牌照的影响 ， 对于推广来说存在一定的问题 。
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值得注意的是 ， 作为互联网造车企业 ， 不管是蔚来还是小鹏都没能逃脱互联网行业的定律 ， 那就是背后都有着阿里、腾讯等巨头的身影 。 就目前来看 ， 腾讯是蔚来的二股东 ， 阿里是小鹏汽车的投资人 ， 百度则投资了威马汽车 。 不同于以往的是 ， 这次美团也加入了进来 ， 投资了理想汽车 。 作为美团的创始人 ， 王兴更是多次公开支持理想汽车 。
据悉 ， 在2019年8月 ， 理想汽车发公告表示获得5.3亿美元C轮融资 ， 其中美团创始人、CEO王兴个人出资2.85亿美元 ， 美团旗下的龙珠资本出资1500万美元 。 前段时间 ， 还有消息传出理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资 ， 美团领投5亿美元 ， 理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万 ， 投后估值为40.5亿美元 ， 目前交易在进行中 。
美团方面则回应称 ， 不予置评 。 不过 ， 从王兴最近的言论来看 ， 投资也是八九不离十 ， 而这一轮投资也是理想汽车上市前的关键一轮 。
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同时 ， 在王兴此前创立的社交平台饭否上 ， 也是多次提及理想汽车 ， 为其带货打call 。 在今年年初 ， 王兴指出 ， “现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了 ， 3家央企是一汽、东风（二汽）、长安；3家地方国企是上汽、广汽、北汽；3家（传统）是民企 ， 吉利、长城、比亚迪；3家造车新势力 ， 理想、蔚来、小鹏 。 ”
今年5月份 ， 作为投资人的王兴终于拥有了一台理想汽车 ， 自此更是给人感觉爱上了这辆车 ， 直言“电车都比油车好开 ， 理想ONE比蔚来更好开 。 ”他还表示 ， 自己的父亲在体验过理想汽车之后 ， 回到龙岩之后要把奔驰S换成理想ONE 。 真的是财务自由的家庭啊 ， 换车都是想换就换 ， 别人都是换更高价钱的车 ， 而王兴家里则是相反 ， 从油车换成新能源汽车 ， 从D级车换回C级汽车 。
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而对于某些网友对于理想汽车的一些贬低 ， 王兴则是直接回怼 ， “有些人碰都没碰过理想ONE ， 仅凭所谓行业经验/理论/常识就直接唱衰 ， 呵呵 。 ”不管王兴是不是真的喜欢理想汽车 ， 但是作为投资人 ， 作为一家上千亿美金企业的负责人 ， 能够这样为理想打call ， 李想得被多少创业者羡慕 。
不过 ， 对于王兴的连环打call ， 还是有很多网友不买账 ， 评论称“不能你投资了别人就得试啊” ， “不像美团尝试的成本低 ， 理想one怎么也是一辆售价超30万的汽车” 。
由于并未亲自体验过理想汽车 ， 这里对于汽车的好坏我们不做评价 。 但是 ， 作为一台插电混动汽车来说 ， 理想汽车要想在北京推广还是存在一定难度 。 不像深圳和上海等城市 ， 买新能源汽车就送车牌 ， 北京则是得有油车车牌才能购买插电混动 ， 而新能源车牌只能购买纯电汽车 ， 看看北京的油车中签率就知道有多难了 ， 况且现在还有很多人对新能源仍是抵触的 。


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