斯巴鲁|斯巴鲁翼豹WRX与STI差距到底有多大？这个移植案例足以说明
STI是一部比WRX性能更高的车型 。 我们能在STI的高性能引擎里找到锻造活塞；更短、有更具支撑力的悬挂避震；块头更大的金色的制动系统……当然 ， 还有那套更具手感的六速传动系统 。 能抗拒它的魅力吗？来看看车主是如何将他的第九代Impreza WRX改装成STI的 。
本文图片
当得知WRX改装前只跑3万多点公里 ， 我很好奇 ， 这么短的时间（正确讲应该是路程）就厌倦WRX了吗？他的理由很简单 ， 他说想试试STI ， 他很早就听说STI了 。 这听起来还是个令人无法辩驳的理由 。 很想知道这部WRX的花费吧？十七万上下 。 包括买一台全新的引擎、六速波箱、底盘悬挂、刹车等件 。
本文图片
首先说这台全新的EJ207引擎 。 我们照相时它还静静地卧在陈列室一角 ， 看起来是那么的恬静、漂亮 。 EJ207是2.0L的引擎 ， 较第九代WRX原装的2.5L EJ255排气量低 ， 低扭相对地差 。 但 ， EJ207能人所不能 ， 尤其是在高转区 ， 试过的话 ， 没有人还敢用恬静来形容它 。 它能在高转区用一个最有力的方法说明它“贵”在哪里 。 EJ257会因此自愧不如 。 当然 ， 这里的“贵”是指EJ207可贵的地方 。 至于它为什么售价贵 ， 首先 ， EJ207使用的材料贵、要求零件之间的配合精度较常规的WRX引擎（EJ205、EJ255等）高 ， 所以制作这台引擎更费时 。 加上 ， 这台引擎在涡轮增压器部分配置更具爆发力、更具精度的IHI VFXXX ， 而EJ255仅配TD04 ， 这些都是EJ207售价高的组成因素之一 。
而且 ， 这还是一台有来头的引擎 。 如果不被港九购买 ， 它现应供职于WRC的某一支车队里 。 据称 ， 因为目标客人明确 ， 在这台EJ207引擎出售以前便被STI特别调整过 ， 主要内容是提高它的强度 ， 以应付恶劣的使用环境的挑战 。
【斯巴鲁|斯巴鲁翼豹WRX与STI差距到底有多大？这个移植案例足以说明】
本文图片
本文图片
图：全新STI EJ207引擎……
本文图片
图：红顶EJ207与EJ255 。 图片为EJ207的机械节气门、岐管 ， EJ255则使用电子节气门 ， 进气岐管下面外加一个小节气门装置 ， 更有利于环保 。 虽说电子节气门是不可阻挡的潮流 ， 但我们仍深爱着机械装置的直接响应 。
由开始将EJ255从WRX身上拆卸算起 ， 不到两个小时 ， WRX的车身被举高了 ， 它的引擎却留在了地面 。 师傅们工多手熟 。 他们的工作过程大致这样的：先把空凋系统的冷媒放了 ， 拆掉连接在空调泵的高、低压管；拆掉水箱 ， 而腾出空间拆其它辅件；拆排气管；然后是前羊角、半轴等等 。 其间我曾问过拆卸时需要注意什么吗？他们说只要将一些管道的口封好 ， 防止杂物进入 ， 其它的问题就不大了 。 因为整台引擎是从车底下出来的 ， 所以前副车架一同被拆下 。
本文图片
图：来 ， 往上升 。 引擎出来了 。
本文图片
图：WRX动力、传动系统的主要部件 。
推荐阅读
- 天窗|户外爱好者为什么都偏爱它？斯巴鲁森林人仅售22.38万起
- Report汽车|全新斯巴鲁BRZ来了，外观依然迷人，这次还不为它心动吗？
- 趣头条|解读斯巴鲁XV的秘密！
- SUV大师|保持初心？还是一成不变？斯巴鲁傲虎不少人说真香！
- 汽车|森林人在中国火了，这台斯巴鲁傲虎还会远吗？
- 斯巴鲁BRZ|疯狂少年，自吸绝唱？全新一代斯巴鲁BRZ来了！
- 太平洋汽车网|丰田GR 86最新消息 将与斯巴鲁BRZ共享平台打造
- 斯巴鲁BRZ|性能超乎想象！这就是斯巴鲁BRZ最终形态？
- 斯巴鲁BRZ|全新一代斯巴鲁BRZ宽体改装案例上线，灵感来自22b STI
- 车说小帮手|深受冬季自驾游爱好者喜爱，斯巴鲁森林人具有运动感！