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「吉利」车内异味不断，有必要安装一个电子鼻？



「吉利」车内异味不断，有必要安装一个电子鼻？
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车内异味一直是困扰大家的问题 ， 轻则刺激鼻腔 ， 重则引起疾病 。 这么多年了 ， 虽说车企也在着力研发环保材质 ， 但异味问题整体未见好转 。 如果有一台设备能帮助证明我们的嗅觉无误 ， 给做不好的厂家一个大耳光 ， 又给做得好的厂家一朵大红花 ， 我想是再快意不过了 。
电子鼻能否担此重任？
电子鼻能干什么？
电子烟大家肯定知道 ， 但电子鼻这种高级货就鲜有了解 。 这不怪大家 ， 毕竟嗅觉本就是玄学 ， 到现在我都解释不清楚为什么有人会觉得香菜散发着「打屁虫味 。
关于嗅觉的定义就更充满玄学 ， 它是这么说的：
嗅觉是人鼻腔里的嗅细胞受到挥发性物质刺激 ， 产生神经冲动并沿嗅神经传入大脑皮层而引起的感觉 ， 包含了气味的强度、种类、舒适度等信息 。
不过除了特殊的原因外 ， 绝大部分对气味的评价标准是统一的 ， 臭的就是臭的 ， 香的也肯定是香的 ， 只不过识别的程度有所不同 。
所以既然有一个标准 ， 不同的气味就应该有它特有的「指纹图谱」 。

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一种气味是由多种化学物质组合而成的 ， 所以气味是一个「综合体」 ， 识别它需要找到它的核心特征（也就是主要的化学物质） 。
在不懈努力下 ， 目前高质量的电子鼻可以设计有几十种不同的有机高分子传感器 。 每种传感器会对应一种化学物质 ， 并产生不相同的电流变化 ， 几十种综合在一起便形成了一个特殊的「指纹图谱」 ， 气味也就被识别出来 。
比如在今年4月初 ， 英特尔宣布他们的Loihi神经形态研究芯片有了进一步突破 ， 这款智能鼻子可识别包括氨 ， 丙酮和甲烷在内的10种不同的气味 ， 英特尔有意将它于监测和检测有害物质 ， 甚至在工厂里进行质量控制 。

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Loihi是英特尔第五代自学习神经形态研究测试芯片 ， 它于2017年11月推出 。 这次技术突破是基于72个化学传感器实现的 。
汽车领域能不能使用电子鼻？
既然气味能被捕捉 ， 理论上它就可以使用在汽车领域 。
不过这种设备想要应用到量产车上显然困难重重 。
厂家没有理由给自己安装一套监控设备 ， 而且这东西的加装成本不可估量 ， 投资回报远不及给座椅和扶手多增加几处高级面料 。

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而且即便投入了上万块的检测仪 ， 它的检测能力还很有限 。 拿OMX-SRM 日本神荣气味检测电子鼻手持式气味检测仪0.0-999来说 ， 它只能检测乙醇、甲硫醇、二甲苯这三种有机物 。

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不过即便如此 ， 一些主机厂还是看好这个项目 。
目前确实已经有一些主机厂在开始筹建电子鼻研究项目 ， 比如吉利汽车在2017年的时候就有意投入 ， 它将列为产品研发阶段的辅助性设备 。 其他家没有找到公开的资料 ， 但就笔者所知 ， 不只是吉利汽车 ， 还有包括泛亚技术中心、广汽研究院等企业是有这方面的研究倾向的 。

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但正如上文聊到的 ， 单是10种气味就要花大力气捕捉 ， 汽车内饰所使用的高分子等非金属材料种类繁多 ， 来源复杂 ， 导致气味物质和类型层出不穷 ， 除非建立起丰富的数据库 ， 否则还很难有进一步的实际应用 。


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