车技集合|李书福最新力作，3.9秒破百续航超700公里，比亚迪如何接招？( 二 )
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那么 ， 这个浩瀚架构能否满足这么高技术水准的制造工艺呢？这款名为ZERO的纯电动概念车 ， 领克内部代号为DC1E ， 而SEA浩瀚架构则是采用全球化研发机制 ， 历时四年耗时180亿元 ， 可以覆盖轴距1800-3300mm ， 算是紧凑型到大型都可以满足 ， 支持轿车、SUV、MPV和旅行车等等 。 此外 ， SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减电池和NEDC工况下寿命200万公里的电池组 ， 以及充电5分钟续航120km ， 更具备毫秒级高性能电四驱 ， 让整车拥有50:50高性能纯电底盘 。
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所以 ， 领克官方也宣称 ， ZERO的NEDC续航里程将超过700km ， 百公里加速低至3.9秒 ， 并配备150-200mm全自动空气悬架 。 如果是对比汉EV版的顶配 ， 二者确实找不到明显区别 ， 甚至领克ZERO会在续航和操控上带来更多惊喜 ， 届时再配合高级的驾驶辅助技术和空中升级功能 ， 确实更容易引起年轻消费者关注 。
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总结：吉利近几年在李书福董事长的带领下已经实现了多次突破 ， 目前它的品牌形象已经可以媲美部分合资车企 ， 而ZERO又是全新力作 ， 虽是首款进军纯电动高端市场的车型 ， 但炫酷的长相和相当出色的轴距 ， 以及性能和续航 ， 只要是价格没有大问题 ， 销量定然不会比汉EV差 ， 你们觉得呢？
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