马拉车市|9月召回盘点:长安马自达再陷“熄火门”,沃尔沃连续两个月召回NO.1


采编|张宇
今天是国庆大假的最后一个工作日 , 相信不少小伙伴早已按耐不住了 , 再加上今年国庆节与中秋节同一天 , 故而长达八天假期着实让人充满期待 。
尤其对于上班族而言 , 这样来之不易的长假自然不会放任而过 , 约上三五好友或是家人 , 拿出早已准备好的路线 , 自驾游一番 。 当然 , 马拉车市提醒大家 , 自驾前请先检查好车辆 , 人和车做足充分的准备工作 。 另外 , 9月又有大批车辆被召回 , 如若“中召” , 还请与品牌经销商取得联系 。
截至目前 , 据缺陷产品管理中心发布的召回消息显示 , 9月 , 国内共有沃尔沃、江南、三菱、奥迪、本田、马自达、广汽长丰在内的7个品牌发布召回公告 , 共涉及184367辆问题汽车 , 同比上个月 , 召回数量明显有所减少 。 其中 , 沃尔沃召回数量最多 , 并且连续两个月涉及召回 。
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0 1沃尔沃召回最多
且连续两个月召回NO.1
9月 , 沃尔沃汽车共召回135316辆 , 成为本月召回数量最多的车企 , 并且连续两个月均有召回 。 回顾8月 , 沃尔沃汽车共召回24.5万辆 , 召回数量超在华年销量 , 召回车辆主要涉及安全带未装配到位的问题 。
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本月 , 沃尔沃共涉及两款车型被召回 , 分别是国产和进口XC60 。 原因则是 , 由于设计原因 , 前风挡玻璃雨刮臂螺母的安装参数设置错误 , 导致其紧固力矩不足 。
在刚刚拉开帷幕的北京车展上 , 沃尔沃亮相了旗下首款纯电动汽车——都市豪华纯电SUV XC40 RECHARGE , 弥补了缺乏纯电动车型的“短板” , 同时也标志着沃尔沃全面电气化战略正式迈入新的阶段 。 由此可见 , 中国市场对于沃尔沃的重要性不言而喻 , 不过要想扩大中国市场的前提是——只有在该品牌不断确保自家产品质量的情况下 , 才能在我国竞争激烈的汽车市场中得以生存 。
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再陷“熄火门”
长安马自达召回近3万辆
合资品牌中 , 9月 , 长安马自达召回数量最多 , 共召回29134辆 , 涉及昂克塞拉、CX8车型 。 召回原因则是 , 由于低压燃油泵芯内部叶轮(树脂制)密度不足 , 造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形 , 与燃油泵壳体和泵盖发生干涉 , 导致低压燃油泵芯工作不良 。 某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火 , 存在安全隐患 。
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事实上 , 类似的问题在去年就有发生 , 因“熄火门” , 长安马自达去年9月发起了召回超7万辆的CX-5车型 , 如今 , 又殃及到堪称销量担当的昂克塞拉 , 本身在华销量一直处于不温不火的马自达 , 无疑更是雪上加霜 。
安全气囊问题
本田召回二十世纪九十年代末车型
本田近两年来也是召回大户 , 并且旗下车型陆续爆发了很多问题 , 比如本田思域在中保研的安全碰撞测试中B柱断裂、雅阁高速失速、INSPIRE中保研碰撞测试成绩不佳等等 。
今年5月 , 本田就召回了77万辆问题汽车 , 涉及到广汽本田、东风本田、讴歌品牌旗下的多款车型 。
再来看9月 , 本田共召回16304辆问题汽车 , 涉及进口雅阁、国产雅阁、思威、里程、LOGO、奥德赛 。 值得注意的是 , 此次召回的众多车型是1997年-1999年生产的老车型 , 不知道如今能够上路的还有多少 。 召回原因则是 , 因安全气囊问题 。


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