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销量|长安汽车陈政：做品牌，就是给“账户”不停地存钱( 二 )


销量|长安汽车陈政：做品牌，就是给“账户”不停地存钱
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长安汽车的设计师们正在尝试运用设计的手法 ， 让科技变得更加温暖 。 比如无边界格栅的设计 ， 就是设计师们一次开放融合、突破创新的大胆创作 ， 当格栅的形态可以不拘一格 ， 不再有那个边界时 ， “无边界”这个超级符号也在预示着更多新的突破 。
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像概念车Vision-V当中的莫比乌斯屏、磁悬浮的人工智能“AI”…等等 ， 本质上来说 ， 这是一种关于“无边界”超连续思想的承载 ， 长安汽车的未来设计 ， 就是要把这种精神 ， “科技长安、智慧伙伴”的本质内核给翻译出来 。
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从物理设计到顶层设计
从另一个维度说 ， 上述设计上的焕新 ， 可以理解为物理层面的设计焕新 。 陈政说 ， 除了这些 ， 内部从系统、组织、经营层面、人的层面 ， 如果不发生变化 ， 如果没有这些从物理设计到顶层设计的焕新 ， 大家也看不到今天的创新 。
所以 ， 也就是说长安汽车的焕新 ， 本质上就是一种由内而外的焕新 。
“从2017年的10月份提出这样的构想之后 ， 这三年内我们做了非常多的事情 。 这里面包括很多内功 ， 从系统、组织 ， 技术的储备 ， 产品的等等方面都在焕新 。 “
陈政介绍到 ， 在内部“作战单元”上 ， 长安汽车原来部门制的职能分局方式变成了联邦制的模式 。 在软件方面 ， 长安汽车已经初步建立了由中国汽车品牌主导打造的软件团队 。 比如UNI-T上的APA5.0遥控代客泊车系统 ， 软件是长安自己开发的 ， 相当于这套算法和算力是长安自己拥有 ， 因此它可以达到非常好的体验 。 而在智能化的领域 ， 长安已经掌握了200余项技术 ， 这些关键的技术 ， 现在100多项已经差不多量产 。 在硬件上 ， 蓝鲸NE发动机是国内第一款做到了热效率极高的发动机 。
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“这些变革、这些技术 ， 从量变累积到质变 ， 到今天我们看到它焕新了 ， 这背后从组织到人 ， 体系、结构都时时刻刻发生着变化 。 而每一个生在长安变革中的人 ， 其实也都在应对和适应这种变化 ， 这种变化就是——笃定地跑出我们原有的舒适圈 。 “
阶段性漂亮答卷
谈起这三年来的焕新成绩 ， 陈政坦言：还是令人满意的 。
截止目前 ， 长安系中国品牌汽车历史累计销量超过1900万台 。 今年1-8月份长安汽车累计销售了116.5万辆 ， 同比增长9.5% 。 8月销量16.9万辆 ， 同比增长了35.6% 。
尤其是长安乘用车品牌 ， 1-8月累计销量已经达到了56.1万辆 ， 同比增长了15.4% ， 跑赢了整个行业31个百分点 。
“表现不错 ， 这个是现在我们在焕新的过程中给出的一个阶段性的答卷 。 “
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写在最后：产品向新 ， 品牌向上 。 更新的技术、更新的容貌、更新的体验 ， 更新的感知方式或者表达 ， 带来了品牌向上之路 。 这个向上之路一定不是一蹴而就的 ， 就大环境而言 ， 中国自主品牌向上之路真的很不容易 ， 合资下压已成既定事实 ， 每个车企所面临的压力也是均等的 。
正如采访中陈政所说的那样 ， 每一个品牌的向上之路都需要步步夯实 ， 因为品牌就是账户 ， 每一天所做的每一件事情 ， 做的每一个产品 ， 说的每一句话 ， 官宣的每件事情 ， 照的照片 ， 都是在往里面不停的存钱 。


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