11-20万|试驾“状元车”速腾Long-Wheelbase:革新设计,越级享受( 二 )


一辆懂您的“状元车”
厦门经济交通广播《我爱我车》
栏目主播白帆
不少听众朋友想要一辆满足全家使用的轿车 , 我首先推荐的就是一汽-大众速腾Long-Wheelbase 。 它不仅设计美观大方 , 空间宽敞舒适 , 在安全方面同样出类拔萃 , 特别是同级罕见的疲劳提醒系统 。 它会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯 , 并建立相应的档案 。 在驾驶中通过众多传感器感知方向、油门、行车轨迹等70多项参数检测驾驶员的注意力水平 , 对不正常状态进行提醒 , 从而保证车辆及乘客安全 , 相当聪慧贴心 。
当之无愧的“标杆”
艾特车总监张奇
一汽-大众速腾Long-Wheelbase将国内消费者的喜好拿捏得相当到位 。 它不仅动力好 , 燃油经济性佳 , 在中国消费者关注的各类空间表现上都同级领先 , 甚至赶上了部分B级车 。 可以说 , 在当前A级轿车的竞争环境下 , 速腾Long-Wheelbase在各个产品力维度上都堪称同级别最出色的车型之一 , 成就标杆当之无愧 。
购车信息· 厦门区域
厦门盈众
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厦门致远
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同安君达
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集美明至
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海沧盈众
地址:海沧区马青路1001号(中仓工业园站旁)#速腾收藏
全系独立悬架
面对山路蜿蜒的弯道 , 速腾Long-Wheelbase扎实的底盘表现让人充满信心 。 特别是在低速弯中 , 车辆避震提供了非常出色的悬架支撑 , 转弯姿态优雅而稳健 。 此外 , 方向盘的回正阻尼清晰 , 手感轻盈的同时 , 也带来“指哪打哪”的转向精度 , 令采访人员爱不释手 。
印象最为深刻的当属该车出色的底盘舒适性 。 尤其是途径非铺装道路时 , 速腾Long-Wheelbase的底盘对路面大小震动的过滤吸收都足够到位 , 加上出色隔音表现 , 不仅驾驶者开得舒服 , 后排乘客的体验同样满意 。
多快好省
动力平顺强劲 , 燃油经济性佳
一款车好不好 , 动力自然是最受关注的内容之一 。 速腾Long-Wheelbase采用“TSI+DSG”黄金动力组合 , 共有1.4T和1.2T两套动力总成选择 , 匹配5速手动或7速双离合变速箱 。
TSI+DSG黄金动力组合
此次我们试驾的是马力更小但技术更为先进的1.2T发动机版本 。 它采用了小涡轮设计思路 , 通过模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术 , 带来超乎想像的动力效果 , 同时还提升了燃油经济性 , 实现百公里5.4升的超低综合油耗 。
试驾过程中 , 发动机涡轮介入平顺 , 没有传统涡轮增压发动机迟滞的不适感 。 与之匹配的双离合变速箱不愧是最佳拍档 , 逻辑清晰换挡干脆有力 , 传统双离合的拖拽感也没有出现 。 值得一提的是 , 速腾Long-Wheelbase配备经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式选择 , 通过对驱动系统、转向系统、巡航系统、空调系统等全方位调节 , 实现最佳驾驶模式选择与切换 , 让驾驶感受大为不同 。
四种驾驶模式选择
除此之外 , 速腾Long-Wheelbase还配备了同级领先的SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术 , 它将在驾驶员释放油门踏板或刹车时对蓄电池进行充电 , 将多余的能量以电能的形式回收储存 , 大大提高能源利用效率 。 启停系统更是智慧担当 , 在车辆速度还未完全停止时 , 便可将发动机熄火 , 从而达到最佳燃油经济性 。
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鱼和熊掌可兼得
厦门电视台《车前线》
栏目制片人、主持人张淞
当前车市消费格局下 , SUV与轿车两大细分市场竞争异常激烈 , 不少轿车受限于空间因素 , 更多地选择向年轻化、运动化发展 。 但一汽-大众速腾Long-Wheelbase却专注执著 。 这款标杆轿车不仅有舒适、宽裕的前后排乘坐空间 , 在驾驶表现上也展示出德系车扎实硬朗的调校水平 , 可谓一车多得 。 如果您想拥有一辆空间表现媲美SUV的轿车 , 同时获得“拒绝油腻”的驾驶体验 , 速腾Long-Wheelbase绝对是不二选择 。


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