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汽车大事记|电池成本降 56%，特斯拉要重普及之路？( 三 )


"电池日"活动过程中 ， 当马斯克提到预期出货量后 ， 特斯拉股价周二盘后直线拉升 ， 涨幅从不足1%扩大到4%以上 ， 涨幅一度达到5.6% 。 然而 ， 当马斯克称干电池技术"还不够成熟"后 ， 股价不涨反跌 ， 跌幅一度超过7% 。
对此 ， 有业内人士评论 ， 特斯拉股价的下跌是因为"电池日"创新分量不足 ， 也没有投资者期盼已久的续航里程"百万英里"电池 。 此外 ， 还有人认为 ， 马斯克表示希望每年生产大约2000万辆汽车 ， 但这需要1-3年才能实现 ， 投产时间的漫长也让资本市场感到失落 。
简单来说 ， 就是马斯克这次牛*吹得不够大 ， 不足以震撼投资者弱小的心灵 。
无论是在谈论商业前景的环节 ， 还是涉及新技术内容的阐释 ， 这一次的马斯克都显得踏实低调过了头 ， 过去那股"上九天揽月"的天马星空画风淡化了许多 。

汽车大事记|电池成本降 56%，特斯拉要重普及之路？
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今早 ， 特斯拉官微发起了一项投票 ， 数据显示 ， 最让人激动的不是新电池技术 ， 而是八百公里续航的新车……可想而知 ， 这一次新技术的存在感有多低 。
新技术无论是对于消费者还是投资者而言 ， 其实观感都是相同的 。 当马斯克一次又一次强调降低成本之后 ， 缺乏颠覆性的创新 ， 到底还是难以让资本市场和消费者心动 。 大家可能还是喜欢看他们自动驾驶之类的赛博朋克黑科技 。
对于电池这样看不到直观科幻效果的新技术 ， 对生产的推动作用是实质的 ， 但不能要求消费者会有很激烈的反响 ， 要想刺激资本市场或是吸粉一波 ， 下次再搞一场"自动驾驶日"应该会更有效 。


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