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|次世代昂克赛拉、思域全面比拼 运动轿车谁才是“一哥”？( 三 )


|次世代昂克赛拉、思域全面比拼 运动轿车谁才是“一哥”？
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此外 ， 马自达还为昂克赛拉e-创驰蓝天X版配备了一套24V轻混系统 ， 能够在行驶时回收80%摩擦制动能量 ， 使动力表现与燃油经济性都得到进一步改善 ， 其百公里油耗仅为5.2L ， 且驾驶的线性与平顺感以及更强动力带来的澎湃感都让驾驶体验得到了质的飞跃 ， 甚至在NVH表现上它都有着更优质的表现 。 值得一提的是 ， 在海外市场的压燃版昂克赛拉比之常规版的价格差约在4万到6万之间 ， 而在中国市场压燃板与常规版昂克赛拉的价格差为2.1万 ， 是对性能有一定讲究的消费者非常优质的选择 。
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安全测试“大满贯” ， 消除安全隐患
爱惜自己 ， 是当代年轻人的一大特色 ， 因此汽车的安全性能成为了年轻人选择产品时的重点 。
思域与昂克赛拉两款车均接受过中国最具权威性碰撞测试机构——中保研的安全测试 。 其中思域的25%偏置碰撞测试成为获得了“A”级评价 ， 侧面碰撞获得了“P”级评价 ， 中保研的碰撞测试标准与美国IIHS碰撞测试的标准基本一致 ， 而美版思域在IIHS的测试中侧面碰撞获得的是“G”级优秀评价 ， 因此也突出了一个问题 ， 海内外的思域品质上存在一定差异 ， 同时侧碰撞不合格对于我们用车而言也是一大安全隐患 。
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而昂克赛拉在中保研的测试之中则获得了六项全优的“G”级评价 ， 在C-NCAP公布的2020年第二批碰撞测试成绩中 ， 昂克赛拉以88.6%的得分率获得了5星评价 ， 在美国IIHS碰撞测试中 ， 耐撞性所有项目均获得G级优秀评价 ， 最终获得TOP SAFETY PICK的最高碰撞安全评价 。 如此 ， 昂克赛拉可谓拿下了安全碰撞测试界的“大满贯” 。
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能够斩获如此好成绩 ， 在于昂克赛拉采用了复合式负载车身结构 ， 全车身590Mpa高抗拉强度钢材使用率达54% ， 车身框架使用了1310Mpa高张力钢材冷成型部件 ， 在前后核心的防撞部位使用了1800Mpa超高强度钢材 ， 车身的坚韧为安全打下良好基础 。
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除了坚实的基础车身之外 ， 保障行车安全还需要大量的配置来协调 。 思域的Honda SENSING安全超感系统十分不错 ， 而昂克赛拉的的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统同样能够智能又全面的守护驾驶安全 。 此外 ， 昂克赛拉比之思域 ， 膝部气囊也成为了全系标配 ， 这在同级车型之中极为罕见 ， 同时360°全景影像的配备也能够为驾驶员提供更好的驾驶视野 ， 无论是要泊车还是在车流与人流交汇的复杂路况面前 ， 都不用担心不小心碰到行人或障碍物 。
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写在最后
昂克赛拉与思域一样 ， 都是同级运动型轿车的优质典范 。 而打造思域的大部分精力都集中在了动力与性能方面 ， 它的高爆发带来的速度与激情的确具有极大的诱惑力 。 而昂克赛拉则更讲究格调 ， 内外的设计十分雅致 ， 流畅的动力与操控质感并不输给思域 ， 加之强大的安全实力 ， 是同级产品中最优质的选择 。
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