车业杂谈|试驾昂科威S艾维亚，看得见的豪华，品得到的舒适( 二 )
本文图片
轻奢的不仅在于看得见的地方 ， 对于艾维亚的乘坐者来说 ， 纳米级防护的PM2.5空调滤芯、AQS空气质量控制系统和负离子空气净化系统 ， 共同保证了车内的空气质量 。 听觉方面 ， 城市路段和高速行驶时 ， 其ANC主动降噪功能保证了整个座舱的静谧惬意 ， 跟这个舒适恬静的秋天非常搭调 。 包括座椅通风加热功能 ， 虽然舒适的秋天不一定需要 ， 但即将到来的冬天 ， 一定会很实用 。
本文图片
有一说一 ， 多了“S”“驾驶感受并没有像外观造型一样运动激进 ， 2.0T+9AT的动力组合 ， 最大功率为237马力 ， 整体表现非常舒适踏实 。 动力充沛 ， 输出方式偏线性 ， 换挡聪明灵活又平顺舒适 ， 整体调校其实更符合其城市SUV的身份 。 试想 ， 又有多少人会在城市 ， 开着适合家用的昂科威S追求激烈的驾驶乐趣呢？如果一定要运动 ， 也可以切换运动模式体验一下深踩油门后的快感 。 值得一提的是 ， 昂科威S采用了按键换挡取代传统机械排挡杆 ， 更简洁 ， 空间利用也更大 ， 而手动模式下 ， 昂科威S也在方向盘的位置加入了换挡拨片 。
本文图片
本文图片
本文图片
对于女司机来说 ， 舒适踏实的不仅仅是驾驶的质感 。 HBA智能远光灯控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别、RCTA泊车预警 ， 以及APA全自动智能泊车等12项智能驾驶辅助技术 ， 真的把开车变成了一件很轻松的事情 。 更何况还有倒车雷达、车侧预警、360度全景影像加持 ， 平时习惯用后视镜倒车的笔者 ， 尝试了看大屏倒车 ， 轻松愉快很有信心 ， 完美适合换大车就不会停车的新手和女司机 。
本文图片
前麦弗逊后多连杆的悬架搭配 ， 走在乡间颠簸小路 ， 细小的振动被很好的过滤 ， 实打实的舒适温柔 ， 当然了 ， 如果传递出相对较硬的驾乘感受 ， 笔者认为一定没办法撑起艾维亚的身份 。
本文图片
写在最后
【车业杂谈|试驾昂科威S艾维亚，看得见的豪华，品得到的舒适】试驾完之后终于明白为什么昂科威S的代言人选择了万茜 ， 时尚动感的外表下有一颗绅士温柔的心 。 比起桂花的沁人心脾 ， 能带家人一起去赏秋的昂科威S艾维亚当然更让人心动 。
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 汽车知识|BYE，天使眼！试驾 -新宝马5系
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁
- 澎湃汽车圈|试驾名爵MG领航 运动性和实用性能否兼顾？
- |舒适不等于无趣 试驾新款东风日产天籁
- 车市百晓生|拥出众实力方能定义市场 试驾吉利星瑞