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一点汽车|领克：重新定义智能汽车“进化论”丨一点汽车( 二 )


其四 ， 已具备完全自动驾驶能力 ， 2025年开放道路实现完全自动驾驶 。
浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线 ， 已经具备满足完全自动驾驶的能力 。 以双冗余标准打造的全场景、全过程功能模块 ， 满足国际最高安全等级认证的安全保障 ， 可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能 。
基于浩瀚架构的个人车辆 ， 将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶 。 2023年之前 ， 在开放道路实现高度自动驾驶 。 同时 ， 浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具 ， 将于2022年 ， 率先在结构道路实现完全自动驾驶 ， 并于2022年亚运会核心区域 ， 提供智能出行服务；2025年之前 ， 在开放道路上实现完全自动驾驶 。
其五 ， 全域安全理念
浩瀚架构以全域安全理念作为安全基准 ， 守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统 。 基于架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准 。 在三电安全方面 ， 电池包+模组电芯的安全测试达202项 。 其中 ， 针对电池保护至关重要的整体侧柱碰撞测试 ， 更是以超过国际标准的严苛要求确保结构的安全性能 。
在用户的隐私安全保护上 ， 浩瀚架构以满足欧美市场GDPR的要求开发 ， 并在5G Tbox上率先部署国密芯片 ， 以保障车辆使用者的信息安全 。
其六 ， 50:50重量分配 ， 百公里加速最快小于3秒
浩瀚架构以电池为中心 ， 采用专属的纯电底盘 ， 在保证低重心的同时 ， 还实现了50:50的前后配重平衡 。 架构上的产品可搭载高性能电四驱系统 ， 最高600kW的双电机布局 ， 将产品的百公里加速时间缩短至3秒以内 。
ZERO concept全球首发发布会现场 ， 领克正式发布了旗下首款智能电动汽车ZERO concept 。 同时 ， 新车也是基于基于浩瀚架构打造的第一款车型 。 ZERO concept定位于纯电豪华轿跑 ， 车长近5米 ， 轴距达3米 。 同时 ， 还具备完全自动驾驶能力 ， 可提供全场景、全周期FOTA；全新搭载的AI伙伴功能 ， 还会让旅途充满智慧交互的乐趣 。
一点汽车|领克：重新定义智能汽车“进化论”丨一点汽车
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在性能上 ， ZERO concept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航 ， 其百公里加速时间还将小于4秒 。 而在豪华体验层面 ， ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等配置 。 此外 ， 领克还将推出专属的高端定制服务 ， 更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求 。
说在最后其实浩瀚架构的推出 ， 让我们感受到这家传统车企对于新能源转型的决心 。 同时 ， 吉利对于自身未来的定位 ， 并不满足于成为一个只会造电动车的工厂 。 正如安聪慧在现场所说 ， 吉利正在致力于从一个汽车制造商向出行服务商科技转型 ， 而浩瀚架构的推出也意味着吉利已经正是踏出了转型的第一步 ， 一大步 。
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显然 ， 如今的吉利已经并不将造好一台电动车作为核心诉求 ， 这家中国传统车企从这一刻起 ， 已经将集团的战略目标上升到构建一整套完整的智能出行体系 。
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