特斯拉|为汽车添加第二引擎，为什么南北大众都选择了斑马？
天下网商采访人员 王安忆
旨在重塑人类出行方式的智能汽车 ， 正在成为百年汽车工业的新风口 。
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进入2020年 ， 特斯拉股价一路疯涨 ， 创办17年便登顶汽车公司市值冠军 ， 在华尔街分析师眼里 ， 是智能化撑起了特斯拉的市值 ， 特斯拉就是汽车界的iPhone 。
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麦肯锡预测 ， 到2025年 ， 智能汽车市场规模将达到1.9万亿美元；无论巨头还是初创者 ， 都在争相涌入智能汽车赛道；5G、大数据、云计算、AI、AR ， 最新技术也正在这个领域积蓄着能量 。
历史性转折关口 ， 车企巨头也在加速拥抱智能化的到来 。
9月17日 ， 2020杭州云栖大会上 ， 一汽-大众与斑马网络签署战略合作协议 ， 双方将在人工智能、大数据分析、智能汽车操作系统和智能座舱领域建立战略合作关系 ， 打造跨产业融合数字化创新样本 。
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斑马网络与一汽-大众签署战略合作
至此 ， “南北大众”均成为斑马网络的重要合作伙伴 ， 上汽和一汽两大集团在汽车智能化上做出了相同选择 。
自2015年创立以来 ， 斑马网络基于自研AliOS打造的智能汽车解决方案——斑马智行 ， 已经搭载在荣威、名爵、新宝骏等10余个汽车品牌100多万辆智能汽车上 。
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荣威RX5 PLUS搭载斑马智行VENUS系统
本次云栖大会上 ， 斑马网络也发布了斑马智行5.0系统和AliOS生态开放战略 。
阿里巴巴集团副总裁、斑马网络联席CEO张春晖表示 ， 操作系统将是智能汽车的第二引擎 ， 驱动实现产品数字化、驾驶智能化、用户个性化、服务生态化 ， 而斑马网络基于过去十年操作系统技术积累 ， 使命将是助力汽车企业数据定义产品、软件定义汽车 ， 最终实现数字化升级 。
对话式导航的超凡体验清晨 ， 你打开车门坐上驾驶座 ， 车内传来一声温柔的问候 。
“早上好 ， 现在去上班吗？”
“高架上堵吗？”
“现在高架通行顺畅 ， 预计比昨天通行时间缩短5分钟 。 ”
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“还有10分钟到公司 ，还要定咖啡吗？”
“恩 ， 还跟昨天一样 ， 要冰的 。 ”
“好的 ， 正在帮您预订大杯冰美式 。 ”
这是今年云栖大会上 ， 斑马智行5.0系统推出的对话式导航 ， 它可以实时捕捉路面信息 ， 主动选路指路 ， 通过人工智能多轮对话技术 ， 为车主提供助手化的在线服务 。
以新手最害怕的窄路通行场景为例 ， 对话式导航会为司机提供正确的驾车指导 ， 做到比传统雷达和360度环视更体贴的驾驶体验 。
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斑马智行5.0全新能力——城市桌面结合对话式导航
这是一种全新的人机共驾模式 ， 重新定义了智能座舱的体验 。
自手机普及以来 ， 汽车人机交互设计师一直在为抢回司机的注意力绞尽脑汁 。
然而 ， 方向盘按键和物理旋钮 ， 承载不了丰富的交互内容 ， 触摸大屏既不容易定位 ， 又有界面层级 ， 只要司机无法盲操 ， 就无法保证安全 。
直到2016年 ， 搭载斑马智行1.0系统的中国首款互联网汽车荣威
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