油耗|成功挑战重庆挂壁公路 波帆四百里试驾吉利星越种草ing
【油耗|成功挑战重庆挂壁公路 波帆四百里试驾吉利星越种草ing】
挂壁公路一种奇险的山路 ， 通过在悬崖上开凿道路使得天堑变通途 ， 中国大部分的挂壁公路都在南太行山以及晋东南 ， 很多交通专家都说此类工程奇险、艰难 ， 在中国筑路史上都很少见 。
山城因山得名 ， 这种奇特险峻的挂壁公路在重庆居然也有？上周末 ， 波帆开上星越驭星者 ， 和吉利车友一起说走就走 ， 直奔南川金佛山 ， 挑战山城挂壁公路 。
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跑高速 ， 星越很稳当
溜背轿跑SUV造型 ， 风阻系数更低 ， 从重庆市区出发 ， 前往金佛山 ， 高速车队行驶 ， 想要轻松就得打开星越的跟车模式 ， L2级别的自动驾驶 ， 让长途驾驶更加轻松 ， 一句你好吉利 ， 来一首许巍的蓝莲花 ， 车机响应速度流畅 。 再加上Bose音响流淌的出来的歌声 ， 在路上的感觉真好 。 在100多公里的高速路段 ， 2.0T加8AT的匹配 ， 行驶有质感 ， 显然沃尔沃的
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T5(参数|图片)发动机匹配爱信8AT很对味 ， 再加上吉利的CMA架构加持 ， 高速操控 ， 明显能够感受到40万级豪车的驾驶品质 。 在高速巡航的过程中 ， 星越的油耗表现很友好 ， 百公里油耗在9升左右 。
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挂壁山路考验
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星越(参数|图片)过弯能力
山即是佛 ， 佛即是山 ， 这就是享誉世界的金佛山 ， 要到山顶 ， 必须经过一大段山路 ， 而在盘旋山路之间 ， 就有一段在西南少见的挂壁山路 ， 在整个山路路段行驶中 ， 吉利星越悬架支撑足够 ， 调教偏舒适 ， 加油之后感觉比较“跟脚” ， 同时NVH控制也比较好 ， 再加上20寸的轮胎 ， 抓地力很棒 ， 在山路上驾驶感觉很有信心 。 行驶在金佛山的挂壁公路上 ， 一边是万丈悬崖 ， 一边是陡峭石壁 ， 感觉相当刺激 。
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路很远 ， 用“星”丈量世界
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金佛山的夜 ， 月朗星稀 ， 这个时候 ， 和车友们来上一场温泉泳池party ， 在充满诗意和快乐的夜里 ， 就着烧烤 ， 高歌一曲 ， 这种在路上的喜悦值得和所有人一起分享 。
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星越是CMA架构下吉利品牌首款车型 ， 肩负着吉利品牌向上、用户圈层向上的双重任务 ， 所以星越性能可以说是 20万的车 ， 对标40万级别的享受 。 让我印象深刻的是 ， 抬头显示太好用了 ， 是目前我试驾过抬头显示功能非常智能的一款 ， 三指飞屏这样的功能让看导航变得更为安全 。
这些 ， 都让星越成为一款拥有沃尔沃基因的吉利高端车 。 年轻人 ， 选一辆星越去丈量世界吧 ， 前方有更多美好正在发生 。
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