汽车|百度Apollo，不靠“小伎俩”( 四 )
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在自动驾驶关键技术方面在自动驾驶关键技术方面 ， Apollo的排名尚未获得国际认可 。 日本经济新闻网站Nikkei发布的专利竞争力排名中 ， Waymo一跃登上了冠军宝座 ， 百度排在第114名 。 在业内有分析人士认为 ， “Apollo不是重点学校的高材生学霸 ， 它更像是个贵族私立学校最会交朋友的那个孩子 。 ”
松散的联盟类似于“讨伐董卓的十八路诸侯” ， 看似阵容强大 ， 实则各怀心思 。 在明确了自动驾驶的发展方向之后 ， 车企发展自己的自动驾驶技术将会是大趋势 。
从这种商业逻辑来看 ， Apollo联盟或终将以“百度搭台 ， 车企走过场”而收场 ， 而目前与合作伙伴尚无多少产出 ， 也在逐步证明这一结论 。
如何在下一阶段继续发展Apollo联盟 ， 或是百度Apollo面临的艰难课题 。
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回首过去 ， 百度已经在自动驾驶领域占尽先机；展望未来 ， 掌握核心“硬指标”才是赢得未来竞争的不二法门 。 在这个追求速度与效率的浮躁年代 ， 能不能立刻见到成果 ， 成为了大众眼中衡量百度Apollo成功与否的标准 。 但拥有百年沧桑的汽车产业 ， 从不会亏待潜心钻研技术的人 。
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