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11-20万|讴歌 RDX A


豪华是一种很宽泛的标准 ， 不同的品牌对于豪华拥有各自的定义 。
比如强调科技感的奥迪 ， 强调设计的奔驰以及强调运动的宝马 。 这样的定义不仅是一种品牌标签 ， 更是影响着在其产品设计到终端用户的每一个环节之中 。
一个合适的定义对豪华品牌来说 ， 具有极大的促进作用 。 而在目前年轻化的市场态势之下 ， 消费者对于豪华车的需求也在变得更加的多元 。
在这样的市场背景下 ， 广汽讴歌提出了全新的品牌主张：以性能论豪华 。
同时 ， 广汽讴歌也推出了设计灵感来源于本田传奇超跑车型NSX的新款车型RDXA-Spec运动款 。
在更具运动化质感的全新外观加持下 ， 这款配备了同级最强的2.0T发动机以及本田黑科技10AT变速箱、SH-AWD四驱系统的中型SUV ， 将为消费者带来更加富有个性的日常驾车体验 。

11-20万|讴歌 RDX A
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当然 ， 作为讴歌RDX的旗舰款 ， RDXA-Spec的价格也相当不俗 ， 三款车型价格在38.6万-46万元的区间 。
那么 ， 这款同级最具性能的豪华中型SUV的表现到底如何呢？
黑化强十倍A-Spec版RDX有多炸裂？
俗话说得好：黑化强十倍 ， 洗白弱七分 。
在讴歌的小弟本田上 ， 就有换个红标动力加十匹的传说 。 而在讴歌上 ， A-Spec运动套件的加持显然更强 。

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A-Spec品牌成立于2001年 ， 其主要针对汽车性能和外观进行改装升级 ， 曾为MINI、保时捷、兰博基尼等车型提供升级方案 。 在2003年 ， 讴歌与A-Spec结缘 ， 开始推出A-Spec运动版车型 。

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在这一款讴歌RDXA-Spec上 ， 融入了更多性能车元素 。
外观上运用了更多熏黑的运动套件 ， 黑化的下包围和轮拱、后视镜等等 ， 都让这款车的战斗力翻倍 。 而车身上也增加了A-Spec专属标识 。
内饰方面有A-Spec运动款的全新配色 ， 同时运用了翻毛皮材质的包裹 ， 仪表采用白底红字的设计方式提升驾驶激情 。 这些都更好的增强了整车视觉上的运动特性 。
可能是同级最好开的豪华车
对一款豪华车来说 ， 性能并不是必备的 。 这几年奔驰、宝马这样的顶级豪华品牌产品阵容里也不乏1.5T甚至是1.3T的产品 ， 而其销量也相当的不俗 。 但是 ， 并不是所有人都满足于这样的低动力 。
RDXA-Spec运动版正是为了这部分用户而来 。

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RDXA-Spec的动力配置与RDX一致 ， 采用了VTEC2.0T的发动机 ， 匹配10AT变速箱 ， 最大动力输出达到了265匹 ， 最大扭矩380N·m 。 这一个动力参数在同级的2.0T车型之中 ， 处于领先的水平 。
而这台横置10AT变速箱更是RDX的秘密武器 。 除了轻量化以外 ， 这款变速箱回来传动比范围相比普通变速箱增加67% ， 可在极端情况下直降4档 ， 并标配IDS智能动力系统 ， 分别有雪地/舒适/运动/运动+共四种驾驶模式 。

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反应在驾驶之中 ， RDXA-Spec给人一种非常轻快的人车合一的感受 。 起步阶段 ， 能够很好的理解你对动力的需求 ， 加速轻快 ， 中高速也能拥有丰富的动力储配 ， 动力源源不断 。
当然讴歌对性能的理解非常深刻 ， 傻快显然并不是RDX的追求 。
在天门山脚的盘山公路的试驾中 ， 我能够很清晰的感受到 ， 这款变速箱的聪明 。 在运动+模式下 ， 油门踏板十分的敏锐 ， 转速也保持在3000rpm以上 ， 能够随时将你对动力的需求反应到车轮是上 ， 输出最强动力 。


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