电动车公社|烧光84亿造不出车的新势力或要起死回生！( 四 )
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在新能源汽车的世界中 ， 商业领袖必须是那种具备坚定意志与强大领导力的人 。 而中国高管团队的坚守 ， 让他们获得了股东方的信任 。
从此之后 ， 外资企业拜腾马上会成为历史 ， 纯内资企业盛腾重新上路 。 M-Byte那样天才的设计不应该随着拜腾的离开而离开 。
幸而 ， 这次重组之后 ， 盛腾承诺将会将其量产出来 ， 虽然已经知道前路充满荆棘 ， 除了M-Byte一款车型以外 ， 新的管理团队几乎要从头创立一家公司 ， 但社长还是期望他们能够坚持下去 ， 期望M-Byte出现在市场上 。
它代表着一座汽车界理想主义圣殿最后的余晖 。
理由也很简单 ， 社长想要再重申一次已经提过好多次的观点：
现在市面上优秀的新能源车不是太多 。
而是太少了 。
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