试驾|不许你们再“油腻”了，年轻人应该选的B级车！起亚凯酷试驾体验
70后80那代人买车大多数会选择一些成熟稳重老成的车型 ， 比如帕萨特、迈腾、雅阁、普凯美瑞、天籁这样的"油腻"车型 ， 貌似开上这些车才能代表着成功 ， 代表着成熟 。 但是对于当下的90后甚至00后来说他们不喜欢油腻 ， 反而喜欢时尚 ， 激情和运动的车型 ， 那么今天就给当下青年带来一款不会让年轻人变成“油腻”大叔的B级车 ， 全新起亚K5凯酷 ， 一辆为年轻人量身打造车身近5米的B级车 。
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9月12日 ， 起亚凯酷380T车型迎来了上市后的首次动态试驾！上市后再试驾 ， 少不了一番重新审视 ， 但试驾后得到的快感 ， 再对比上16.18万-20.58万元的惊喜包牌价 ， 还有价值不菲的7重好礼 ， 不得不说“真香”！澎湃动力不输豪华车 ， 同级最大轴距带来最大驾乘空间 ， L2+级智能驾驶辅助系统功能丰富程度远超同级 ， 不只是账面数据“好看” ， 在南京实际试驾过程中也能感受到凯酷的强劲锋芒！它的到来不是为了让年轻人多一个选择 ， 而是让年轻人有更好的选择 。
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炸街神器：看见中庸之外的潮流进阶
“当你看见我 ， 你会记住我！”在颜值上 ， 凯酷确实会投年轻人所好 。 站在路人的角度上 ， 看见行驶在南京街道上的凯酷 ， 再看看满街跑的“大叔造型”油腻车 ， 你就能感受到什么叫最年轻的B级车 。 虎啸式前脸在前两代车型上得到进一步进化 ， 进气格栅配合“心跳式”LED前大灯 ， 给人的第一印象凶悍又醒目 。 引擎盖及车身的筋线勾勒出十足的肌肉感 ， 一条大胆的镀铬饰条贯穿整个车身 ， 在车尾以“U”字型回折至车头 ， 未来感十足 。 车身整体是一种俯视角度 ， 搭配“四门轿跑溜背”造型 ， 一触即发 ， 强烈的攻击性着实“唬人” 。 来到车尾 ， 贯穿式LED组合尾灯拉宽了车尾部 ， 对比其他车只能用来装点门面的尾排 ，
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K5凯酷(参数|图片)货真价实的双边四出尾排 ， 也显得诚意十足 ， 同级之中运动感无人能出其右 。
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外观讨好的是路人 ， 内饰空间才能真正“把自己还给自己” 。 打开凯酷车门的那一刹那 ， 惊喜有增无减 。 为了给伴随互联网成长的一代人熟悉的科技奢华感受 ， 凯酷采用一体式双12.3英寸智能触控屏和超宽仪表盘 ， 而环抱式中控台带来的唯你独尊之感 ， 也正符合Z世代用户追求自我的调性 ， 车内整体布局层次层次感十足 ， 干净清爽 。
此外 ， 同级最大轴距带来了宽裕的空间感受 。 凯酷（ALL NEW K5）长宽高分别为4980/1860/1445mm ， 轴距达到2900mm ， 相比海外版长度增加75mm ， 轴距增加50mm ， 腿部空间值得称赞 。
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操控王者：感受媲美豪华车的强劲动力
颜值再高 ， 也怕被超！凯酷搭载新一代Smartstream动力总成系统 ， 提供270T、380T两种动力选择 。 而此次道路试驾我们体验的是380T车型 ， 匹配8AT变速箱 ， 光是账面177K?W大功率 ，353N?m最大扭矩的参数就已经十分亮眼 。
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实际操作过程中 ， 这套动力系统会给人非常多面的感觉 。 对于佛系的驾驶者 ， 它的表现会非常顺从 ， 动力输出线性且顺畅 ， 底盘反馈不散不软 。 而对于追求驾驶快感的人说 ， 这台发动机同样不会让你失望 ， 深踩油门 ， 发动机转速快速拉升 ， 随之而来的是动力的倾泻而出 ， 以及强烈的推背感 。 不过 ， 凯酷的油耗表现依然不用担心 ， 因为总能保持一个比较经济的发动机转速 ， 所以百公里综合油耗仅为6.8L 。
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