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31-50万|奔驰全新 C 级也变韩式“小眼睛”，奔驰设计师是怎么了？


#从不坑穷人的奔驰
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宝马3系 ， 奥迪A4和奔驰C级三剑客的话题从未停止 。
究竟在三剑客中如何选择也成为了各处舆论的焦点 。 按照之前的升级形式来看 ， 宝马3系 ， 奥迪A4都已经做出了让人叹为观止的改变 。 而近日随着S级的升级 ， 以往S级带有的豪气霸道的气质早已褪去不在 ， 反而多了些许运动和年轻化 。 因此对于S级来说 ， 饱受争议 。 是坚持昔日的尊贵范还是迎合当下消费者喜爱的年轻运动范 ， 确实是个难题 。
不喜欢新一代的S级？
那新一代C级也要让你失望了

31-50万|奔驰全新 C 级也变韩式“小眼睛”，奔驰设计师是怎么了？
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31-50万|奔驰全新 C 级也变韩式“小眼睛”，奔驰设计师是怎么了？
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【31-50万|奔驰全新 C 级也变韩式“小眼睛”，奔驰设计师是怎么了？】

但其实将这种年轻运动范注射到C级的设计里 ， 就显得舒服许多了 ， 因此 ， 这位复出的小S不知能否颠覆豪华车入门级的市场排名 ， 就有些让人期待了 。 不过就曝光的谍照来看 ， 用网友的说法 ， 这简直是做了一套韩式小微整 。 尤其是大灯造型这一块 ， "小而精致" 。

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基于了奔驰全新一代的家族设计语言 ， 完全可以在C级上面找到S级的影子 。 不过这也不枉费它小S的称号 ， 最重要的一点是它车头的设计明显更加扁平化了 。 前格栅和现款相比 ， 看起来宽阔了不少 ， 因此在打造运动气质这一块有了明显的提升 。 因为长轴距版本 ， 整个新车的侧面车身长度看起来加长了不少 ， 一条平直的腰线贯穿其中 ， 以及那多幅式的轮毂造型 ， 即使看起来年轻时尚 ， 但骨子里还是有着奔驰的贵族气质 。

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尾部的话设计还是与新一代S级保持了一致 ， 也是扁平化的三角设计 ， 而且细看发现从车顶汇入下来的线条与车身侧面的相交于尾处 ， 尽显优雅姿态 。

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除了外观造型更偏年轻运动 ， 新车将搭载的动力系统和驱动形式也将印证这一特点 。 据说未来国产车型预计将搭载四缸发动机和混动动力总成 ， 并提供后驱或四驱可选 。 针对混动 ， 新车预计将搭载1.5T+48V的轻混动力总成以或许推出PHEV插电混动的车型 。 因此就从动力系统和驱动形式来看 ， 整车在充满运动感的同时 ， 也具有了环保的价值 。
销量决定设计
其实说实话 ， 奔驰这一两年的品牌公关做的并不是特别好 ， 在消费者心目中的形象也下降于宝马和奥迪 。 而在豪华车入门级市场里 ， 其实这一部分的消费者占据了大部分 ， 因为从价格 ， 收入来看 ， 刚刚匹配着90后的年轻人 。 光从3系和A4的改变来看 ， 都知道只有越来越偏向于年轻运动的风格才有可能获得消费者的青睐 。 因此奔驰在市场的压力下也开始了年轻运动化的转型 ， 只是能否真正征服消费者 ， 成为BBA中的入门级市场佼佼者 ， 还需要市场的验证 。
是保持自我 ， 继续走沉稳大气的风格路线 ， 还是迎合潮流 ， 转型时尚运动 ， 对奔驰来说 ， 是机遇也是挑战 ， 对消费者来说 ， 能否接受年轻运动化的奔驰 ， 又是一大考验了 。


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