雪铁龙天逸C5|天逸8月仅卖出753台，雪铁龙在中国还能挺多久？
法系车是真的惨 ， 雪铁龙卖得最好的SUV天逸C5 ， 8月才卖753台
关注汽车圈的朋友应该知道如今法系车在国内市场中处于一个怎样的尴尬局面 ， 我觉得用“你买我推荐 ， 真买我不买”来形容法系车恐怕在合适不过了 ， 为何我会这么说呢？原因其实很简单就是有很多消费者为其法系车叫好 ， 极力向身边朋友与同事推荐法系车 ， 而自己买车的时候却放弃了法系车 。
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天逸8月仅卖出753台 ， 雪铁龙在中国还能挺多久？
日前 ， 乘联会也正式公布了8月份乘用车销量排行榜 ， 从数据中就能清晰的看出雪铁龙天逸C5在8月份仅卖出了753台相比7月份的820台又下跌67辆 ， 要知道月销753台可是雪铁龙品牌卖得最好的SUV车型 ， 虽然雪铁龙天逸C5现在已经不能与本田CRV、日产奇骏、丰田RAV4的销量媲美 ， 但是不能否认雪铁龙天逸C5的综合实力还是非常不错的 。
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那么是什么原因导致了雪铁龙天逸C5销量不断下滑呢？在分析原因之前我觉得有必要聊聊这款天逸C5 ， 按照惯例还是先从它的售价聊起 ， 现款在售的雪铁龙天逸C5指导价14.97-23.87万元 ， 据我们在终端市场了解到天逸C5目前在终端有着较大的优惠 ， 就拿14.97万起售的入门车型为例 ， 在终端市场优惠之后裸车价格跌破14万 ， 这价对于一款合资SUV车型还是非常亲民的 。
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外观上 ， 整车外观设计依然保持了法系车前卫的设计风格 ， 不论是车头还是车身侧面以及车尾设计显得极具个性 ， 甚至有些夸张的视觉感受 ， 当然这样的好处也显而易见 ， 能够带来较为的辨识度 ， 对于外观设计这东西因人而异 ， 对于我而言 ， 天逸C5完全没有一般SUV看起来那样笨拙 ， 反而看起来十分的精致 。
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在悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合 ， 这样的悬架组合看上去虽然没有同级车型前后独立悬挂那样具有优势 ， 但是要知道底盘悬挂三分靠制造 ， 七分靠调校 ， 而法系车底盘悬挂调校方面在全球汽车市场中一直名列前茅 ， 据我们实车体验天逸C5在提升舒适性的同时最大程度提升了车辆的操控性 ， 从而带来驾驶乐趣 ， 值得一提的就是中高配车型还提供了悬挂软硬调节功能 。
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其次就是车身尺寸了 ， 长宽高依次为4510/1860/1670mm轴距达到了2730mm ， 它超1米8的车宽和超2米7的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间表现 ， 相比同级竞品车型尺寸也毫不逊色 ， 完全可以满足咱们普通消费者的用车需求 ， 天逸C5后备箱地板非常平坦 ， 有利于放置物品 ， 且后排座椅支持4/6比例放倒 。
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来到车内 ， 整个车内与外观一样均采用了时尚的设计风格 ， 中控台造型采用了各式矩形元素 ， 并且整个布局十分规整 ， 这也是雪铁龙品牌最新的设计理念 ， 用料方面采用了软性搪塑材质、钢琴烤漆装饰板以及银色金属拉丝件进行点缀 ， 整车搭配较为协调 ， 质感也令人满意 。
在动力层面上提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机 ， 传动方面为6AT和8AT手自一体变速箱 ， 最大马力分别为170匹、211匹 ， 峰值扭矩为250牛米、300牛米 ， 这两套动力组合均满足国六排放标准 ， 入门车型提供的1.6T+6AT的动力组合的动力输出虽然没有本田CRV、丰田RAV4的入门车型动力强劲 ， 但是1.6T+6AT动力具备了不错的稳定性和耐用性 ， 特别是它的6AT变速箱要比同级车型搭载的CVT变速箱更强一些 。
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