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车快评|势头正盛的长城汽车 为何先是“危机重重”后又“去总化”？


近日 ， 长城汽车内部流传出了一份倡议书 。 大致的内容是长城汽车正在加速进行面向用户、面向市场的组织改革 ， 正在升级企业文化 ， 将长城汽车打造成更开放、更高效、更有吸引力的优质平台 ， 让更多的有志之士可以在这个平台上愉快工作实现价值 ， 共同参与并见证长城汽车从中国汽车制造企业向全球化科技出现公司的蜕变 。
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因此 ， 长城汽车内部将弱化职位观念 ， 逐步实现从“职位”到“角色”的转变 。 未来 ， 长城汽车只有“队长” ， 没有“总” 。
长城汽车还表示 ， “去总化”不只是称谓上的改变 ， 更是新的工作习惯的养成 。 为的是持续创新 ， 以更加开放的心态打破部门和职位壁垒 ， 共同营造更通畅的工作沟通、更紧密的工作关系和更富活力的工作氛围 。
这就是长城汽车的“去总化”倡议书 。
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作为国内第一家提倡“去总化”的车企 ， 长城汽车此举可谓空前 ， 引起了整个汽车界的极大关注 。
因为 ， 不要说是一个汽车主机厂了 ， 在国内即便是一个汽车4S店 ， 估计都有数不清的“总” 。
其实 ， 长城汽车的“反常”举动 ， 远不止这些 。
连续四年销量破百万的长城汽车 ， 可以称得上是国内的头部车企之一了 。 仅仅是哈弗品牌 ， 全球的累计销量已经达到了600万辆 。 还有长城皮卡全球累计销量已经超过170万辆 ， 不仅占据着国内皮卡市场近50%的份额 ， 而且还连续22年蝉联国内销量和海外出口量第一 。
今年7月 ， 长城汽车迎来了30周年庆典 。 令所有人都没有想到的是 ， 7月13日长城汽车发布了30周年特别微电影《长城汽车挺得过明年吗?》 。
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7月16日 ， 长城汽车董事长魏建军再次发布公开信《长城汽车如何挺过明年》 。
在信中 ， 魏建军对长城汽车当下面临的环境和危机 ， 以及自己内心的思虑进行了深入的剖析 。 同时他也指出 ， 在未来十年长城汽车要进行突围式变革的举措 。
另外 ， 车快评注意到 ， 在这封信中出现频率最高的词汇就是“危机”和“变革” 。 除了“没有危机感才是最大的危机”和遇见危机才能把握机会外 ， 魏建军还提到了机制创新的企业文化的变革 。 2020年长城汽车将从组织治理、用人育人等方面持续变革 ， 提高机制的质量与竞争力 。
现在 ， 从长城汽车掌舵人魏建军的这封信 ， 来理解长城汽车“去总化”倡议书 ， 一切也就显得顺理成章了 。
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虽然长城汽车成立30年来 ， 在董事长魏建军的带领下 ， 在SUV和皮卡市场取得了骄人的成绩 ， 已经成为了中国头部车企 。 但是放眼全球 ， 长城汽车确实和丰田、大众等国际巨头存在不小的差距 。
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不过我们有理由相信 ， 在成绩面前不骄不躁 ， 时刻都保持着居安思危心态的长城汽车在未来国际化的道路上 ， 将会越走越远 。
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