懂车|豪华品牌做纯电，这几款够老道吗？( 二 )
终端售价：暂无优惠
尺寸：4495*1840*1545mm
工信部纯电续驶里程(km)：400
电动机总功率(kW)：150
电池容量(kWh)：54.35
电池组质保：8年或20万公里
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本来打算说说宝马的iX3 ， 但是还未上市 ， 同时也就是X3的油改电车型 ， 能说的点也不多 。 所以看了一圈豪华品牌 ， 发现雷车的UX也才发布新能源车型不久 。 其实从车型平台上来说 ， UX就是CH-R的换壳升级版 ， 同时CH-R前期也推出了纯电版本 ， 两者的数据基本大差不差 ， 但是作为升级的豪华品牌 ， 我们还是不能用CH-R的视角去定义UX ， 毕竟就算是换壳打造 ， 豪华车型相对于普通车型来说 ， 调校和氛围的营造还是有很大差距的 。
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【懂车|豪华品牌做纯电，这几款够老道吗？】UX的造型看起来比较犀利 ， 有棱有角的线条设计营造出相当动感的视觉感受 ， 给人一种不错的视觉效果 。 中间硕大的纺锤形进气格栅有着很强的视觉冲击力 ， 时尚感这一块还是拿捏得死死的；内饰上也是一贯的雷车风格 ， 相对于前两位选手来说还是稍显寒酸 ， 不过就价格而言也合情合理 。 丰田在电池方面也比较保守 ， 自己宣称400KM的续航 ， 是不想追求过高的数值 ， 而忽略电池安全性 。 但是UX 新能源和特斯拉model 3长续航版本对等的价格 ， 能对其下单的估计只有广东靓仔了 。
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