凛冬将至，二手车电商烧钱还能撑多久( 二 )
这个电商的困局如何来破呢？我的观点是：还是要向目前业界较先进模式学习。目前二手车行业内唯一有盈利或盈利预期模式主要有三种：一是二手车金融；二是夫妻店；三是二手车交易市场。
■网友
这是我在公众号车事儿（sahreauto）对2015年二手车电商的一些回顾和思考。
2015对于二手车电商行业是混乱动荡的一年，腾讯、阿里和百度等巨头强势杀入，资本方不惜投入巨资狂躁性烧钱，模式之争不绝于耳，广告铺天盖地，还有数据的口水战不断升级，在这繁荣的背后却是危机四伏。
据车事儿兄调查发现，从交易规模等数据上，二手车并没有迎来真正爆发的一年，全年交易量960万，没有破千万，而二手车电商的渗透率还徘徊在10%。因此，车事儿兄认为2015年二手车商的关键词是教育市场，但是虚火过旺。对于2016年上述的争议会依然存在，竞争者们的市场重心从用户之争逐步转移到对消费者的服务体系的升级，经历真正的三昧真火后，二手车电商也许会迎来新一轮的洗牌。
2015年回顾：BAT三大巨头暗自争斗
1.资本之争，巨头入局完成
从08年的新车的婴儿潮后，根据6年左右置换周期，并且二手车的销售占比还不到新车的的一半，所以毋容置疑二手车会迎来新的高速增长期，如果说2014年是二手车电商的元年，那么2015则迎来引来了资本发绕期，据车事儿兄不完全统计，有17家二手车电商接近9亿美元的公开融资，当然还不包括平安好车，瓜子二手车直卖网等自有集团的资金注入。
大量的资本入场，同时当然也少不了BAT巨头的入局，其中腾讯从C2B,到B2B,B2C，再到C2C押注了所有的模式，百度则押注了优信一家，而阿里则希望依靠自己的电商属性建立阿里汽车事业部，联合广汇汽车和多家平台，谋求更大的盘子。
随着资本的密集进入和BAT等巨头的直接进场，尽管各家押注的模式不同，但已经基本完成二手车电商的整体布局。
2.模式之争，谁才是终极模式
2015年的二手车电商，模式之争不绝与耳，从瓜子的杨浩涌宣称要“消灭B端，替天行道”到车易拍的杨雪健称C2B2C是终极模式，和杨浩涌的亿元赌局。整个市场陷入了谁才是终极模式的争论。
二手车正常的交易闭环是C2B2B2C,而在1年前，整个二手车的模式重心仍然还在B2B和C2B上面，去年车易拍和优信拍因为易观国际和艾瑞出的数据相反，谁是市场第一而频开舌战，诉至法庭。今年转眼随着优信融到1.7亿美元后转做B2C模式，车猫网等也融到巨资押注B2C。整个市场关注方向由B2B转到B2C，因为B2B作为经销商的流通环节，电商需要巨大的补贴才能撬动经销商，并且市场存在天花板，所以日子并不好过。转而直接面向C端市场，想象空间剧增。 但B2C模式大行其道没几月，半路杀出个C2C模式，其实人人车早在去年4月就开始成立，但是并没有引起注意，更准确的说是半路杀出个瓜子二手车。杨浩涌带领着赶集好车改名成瓜子二手车直卖网，然后在市场上轰轰烈烈的打起了“反装B论”。就像当年的红卫兵要破四旧，引发了车易拍等群起而攻之。
到底谁才是终极模式，经销商有没有存在的必要，这需要留给时间去做真正的抉择。但给C2C模式不利的消息是其对标美国的Beepi，最近融资受阻，估值降至5亿美元。
3.广告之争，数据迷人眼？
二手车本身属于重模式，低频次，不像快消品，很少进入公众的视野。但是10月7日一段3000万60秒的“上上上优信二手车”的广告，却让大家记住了优信二手车，当天晚上优信也幸福的宕机。
之后优信1.8亿又冠名了《奔跑吧兄弟》第三季的网络独播权。而瓜子二手车从10月易名后，在特劳特中国的定位下，利用１张“PPT”在公交站，楼宇等到遍地开花，第一季度就花了2个亿。
Ｃ轮 融8500万美金的人人车也不甘落后，据称花了2000万找到黄渤代言，楼宇广告里“摸金校尉”的时常出没，其首轮投放也超过5000万。
推荐阅读
- 事故车|深夜识堂：二手车水深几许
- 青年|男子跑了几百公里买二手车，交完定金验车时傻眼了:螺丝都生锈了
- 汽车|氢燃料电池产业爆发元年将至？商业化落地仍存阻碍
- 奔驰|从星睿到梅赛德斯-奔驰官方认证二手车，它再一次刷新二手车市场
- 二手车|小伙花13万从广东买辆兰博基尼，标准切割车，坦言纯粹为了圆梦
- 这种职业，一个雪季狂赚超10万元！背后还有6800亿元大市场将至！
- 车易问|沙漠王子途乐价格犹如过山车，二手车商都不敢碰，网友：途乐真飘
- 检车家|从小白到老司机!第41期粉丝二手车检测培训这12天经历了什么？
- 二手车小胖说|用着比亚迪的技术，雪佛兰的设计，居然想卖奔驰的价格？
- 二手车|二手车商该如何增加售后服务，才能和售前起到1+1>2的效果？