纯电|论纯电SUV的驾控表现 广汽丰田C-HR EV值得拥有？
作为丰田品牌在华推出的首款纯电SUV ， 广汽丰田C-HR EV以补贴后售价区间22.58万-24.98万元强势进入新能源领域 。 面对选择众多的国内纯电动车市场 ， 有朋友可能会觉得 ， 广汽丰田C-HR EV是否有点姗姗来迟呢？其实 ， 说到纯电动车的“三电”核心技术 ， 丰田品牌算得上是行业的领先者 ， 其HEV和PHEV ， 乃至FCEV技术 ， 在全球市场都得到广泛的认可 。 而丰田品牌在2020年才在中国市场推出纯电动产品 ， 主要是希望为中国消费者带来技术更稳定、品质更耐用 ， 以及满足用户使用习惯和需求的产品 。 那么 ， 广汽丰田C-HR EV是否值得拥有呢？我们通过深度体验来为大家解读 。
【纯电|论纯电SUV的驾控表现 广汽丰田C-HR EV值得拥有？】
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由于广汽丰田C-HR EV在前期已经公布了许多官方的信息 ， 同时我们也对新车进行了静态体验（《原汁原味的丰田纯电SUV 广汽丰田C-HR EV初体验》） ， 本文就不针对其外观和内饰的设计进行详细的阐述 。 我们选择通过以下几点让大家更加深入了解广汽丰田C-HR EV是一款有着怎样表现的合资纯电动SUV产品 。
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当大家以为纯电动SUV的驾驶感受都是千篇一律的时候 ， C-HR EV的出现打破了这种固有的思想 ， 最起码在同级领域中 ， C-HR EV不仅有着让人随心所欲的动力输出 ， 而且在行驶过程的驾乘感受甚至可以媲美同价位的豪华品牌SUV车型 。 在“三电”技术的共同作用下 ， C-HR EV无论是起步阶段还是高速行驶时的急加速 ， 都能给予驾驶者称心如意的感受 ， 特别是C-HR EV提供了经济、普通和运动三种驾驶模式 ， 让用户在面对不同的路况下依然可以享受到驾驶乐趣 。 结合TNGA架构所带来的低重心宽车体 ， 进一步提升C-HR EV的操控性和静谧性 ， 具备了一种全方位的高级感 。
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