纯电|论纯电SUV的驾控表现广汽丰田C-HR EV值得拥有？( 二 ) |电池|丰田|

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得益于二十三年关键电气化市场积累，丰田品牌让C-HR EV的“三电”技术得到充分磨合，产生了很好的默契，从而让整车的动力表现和续航能力更贴合用户的需求。快充50分钟电量可从20%充至75% ，慢充也只需要6.5小时。在试驾的过程中，电池的耗电水平并没有因为路况的变化而有太大的波动，即使是高速匀速行驶、蜿蜒山路爬坡和城市道路启停，仪表盘显示的电量和续航里程都是稳定地减少。并且在B档能量回收调节功能的作用下，有效兼顾了需要频繁启停的市区以及弯道中的驾驶需求，随心调节符合驾驶者的行驶意图，提升续航能力和驾驶体验。

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在智能辅助方面，

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C-HR(参数|图片) EV的表现同样是处于领先水平，其搭载丰田最新一代TSS智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；DRCC动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车功能，可跟随前车自动停止，踩下油门后再自动跟随；新增的LTA车道循迹辅助系统带方向盘辅助转向、回正功能，可使车辆保持在车道中央行驶，实现准L2级自动驾驶性能，以及AHB自动调节远光灯系统。在实际的驾驶过程中，该系统能够起到让驾驶者更为安心的辅助作用，尤其在高速行驶时，只要双手不离开方向盘，开启系统后就能缓解长时间驾驶的疲劳感。

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此外， C-HR EV的多媒体系统支持百度CarLife和趣驾WeLink两种互联功能，并支持车载WIFI与导航，使用起来还是很便捷的。此外屏幕显示效果也比较不错，相比之前丰田其它车型的低分辨率有了很大提升。

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纯电|论纯电SUV的驾控表现广汽丰田C-HR EV值得拥有？( 二 )

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