沃尔沃|开了一周沃尔沃 XC60，我想说点大实话
一直以来 ， XC60都是沃尔沃品牌的销量担当 ， 月销量常年稳定在5千台左右 ， 算是相当亮眼的一个成绩 。
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大家也都知道 ， 豪华品牌中型SUV的消费者多数都不是首次购车 ， 相比初次购车者 ， 这个人群拥有更加丰富的用车经验 ， 升级换代时也更能明确自己的需求 。 换句说 ， 他们的消费观念会更为理性 ， 冲动消费基本上是不存在的 。
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从这个角度来看 ， 要想打动这批消费者 ， 光靠北欧风情肯定不行 。 最近我开了段时间XC60的T5智远运动版 ， 今天就跟大家聊聊我的个人感受 。
低调耐看 ， 细节设计让人舒心
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相比德系品牌 ， 沃尔沃的北欧设计更为低调 ， 个人觉得是好看且耐看的类型 。 而且 ， 跟德系品牌普遍采用的套娃手法不同的是 ， 尽管沃尔沃全系也都有家族化设计元素 ， 比如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯 ， 不过XC40、XC60、XC90这几款车外观上的区隔还是挺明显的 ， 至少你能够轻易地把它们分辨出来 。
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说完视觉方面的主观感受 ， 接下去聊一聊使用体验 。 先说说几处让人舒心的细节设计 ， 全包式车门给好评 ， 最近上海正值梅雨季节 ， 这种设计的确能让我在每次上下车时都不会弄脏裤脚管 。 还有B柱上的空调出风口 ， 比那种对着腿吹的出风口不知道高明到哪里去了 。 行李厢内的伸缩式遮物帘也是我喜欢的 ， 在需要装载比较高的大件物品时 ， 伸缩式的设计比廉价的悬吊式盖板方便多了 。
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当然人无完人 ， 车无完车 ， 也存在一些不满意的地方 。 比如车载导航实用性还能更完美 ， 好在这套车机系统支持CarPlay 。 仪表盘的功能信息没有问题 ， 但界面设计过于素净 。
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另外一点算不上是什么大毛病 ， 只是不太理解 。 XC60机械式挡杆操作比较重手 ， 对于力气小的女生并不太友好 。
轴距没有加长 ， 乘坐会舒适吗？
先说XC60的座椅 ， 它的乘坐体感是偏硬的 ， 如果你选车时只是在4S店里坐个几秒钟 ， 我估计不会是舒服的感受 。 这是设计理念的问题 ， 其实沃尔沃的座椅很有讲究 ， 特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计 ， 据说这方面还有骨科医生的功劳 。 虽然短时间乘坐没有日系沙发型座椅那么舒服 ， 但这种座椅的好处是长时间开车不容易腰酸背痛 。 我试驾的这台沃尔沃XC60T5智远运动版的座椅还支持多向电动调节 ， 除了常规的前后高低 ， 包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节 。
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关于大家很关心的空间 ， 沃尔沃XC60并未加长 ， 它的长宽高分别为4688/1902/1658毫米 ， 轴距为2865毫米 。 再看德系竞品 ， 无论是加长的奔驰GLC、奥迪Q5L ， 还是同样没有加长的宝马X3 ， 车身长度无一例外都在4米7以上 。 说句个人观点 ， 如果家里没有1米85以上的大高个儿 ， GLCL和Q5L大的有些铺张了 。 我向来不喜欢在城市里开大车 ， 在我的眼里 ， XC60没有加长轴距反而是加分项 。 我的身高1米73 ， 后排腿部离前排椅背还有三拳距离 。 对我而言 ， 这个空间表现已经足够宽裕 。
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