宝马|真假难分？车上的这些配置可真要看仔细了( 三 )
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部分厂商的设计师正是注意到了这点 ， 所以在旗下车型中推出了天幕系统 。 天幕的面积相比天窗更大 ， 甚至是采用整块玻璃构成车顶 ， 坐在车内的乘客可以通过天幕将车辆上方的景象一览无遗 。
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但市面上大多数的天幕都被设计成不可开启形式 ， 固然想要像天窗那样通风透气是基本不可能的 ， 所以才有“假天窗”这一说法的诞生 。
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手指一动 ， 迅速换挡 ， 迸发驾驶激情！这就是汽车换挡拨片应有的功能 。 为了标榜一辆性能车的身份 ， 拨档片几乎成为了部分运动车型的标配 。 也正是这样 ， 让不少想打造内饰运动感的工程师们找到了设计的灵感 。
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虽然同样是带着加减号的拨片 ， 但目前市面上却出现了并非用于切换挡位的拨档片 。 脱离了换挡功能的换挡拨片究竟还有何用途呢？
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由于并不是所有车主都习惯通过拨档片更换挡位、市面上手动换挡的车型也越来越少 ， 所以随着搭载定速巡航功能的车型逐渐普及 ， 拨档片也逐渐脱离了它原来的用途 ， 并“跨界”成为了巡航时调整车速的按钮 ， 这就是车主所说的“假拨档片” 。
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鲨鱼鳍天线最开始是由宝马品牌设计师打造出来的产品 ， 推出市场之后它便开始名声大噪 ， 同霍氏弯角一起成为了宝马最经典的设计 ， 除了接收信号外 ， 鱼鳍天线还有释放静电的功能 。
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而目前大多数车型的天线都集成在整车的内部 ， 部分车友热衷通过后期加装鲨鱼鳍天线 ， 目的也只是更多地为了追求美观 。
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但整车外观中任何突出的点 ， 在高速行驶的过程都会扰动气流产生震动 ， 所以为了贪图一时的美观加装一个假的鲨鱼鳍天线 ， 作为车主还是要谨慎考虑了 。
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对于超跑发烧友来说 ， 轻轻的踩上油门迷人的声浪就会马上释放 ， 这不但是一种驾驶乐趣 ， 同时也提高了车主出行时的关注度 。 而路人对发动机的声音也因此形成了条件反射 ， 即便声音来自背后 ， 他们也不用回头就能清楚得知有一辆车正高速驶近 。
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除了发烧友用来彰显自己的身份外 ， 事实上有些国家已经有了相关的标准 ， 规定纯电车型需要发出与燃油车同等音量 ， 从而提升对行人的安全性 。
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作为一个音响品牌Harman它似乎找到了新的商机 ， 旗下HALOsonic的ESS技术可以根据行驶速度和油门位置合成 ， 判断车辆行驶状态 。
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