滴滴快车、优步在三线城市怎样推广
我之前搞微信公众平台，当地很多老百姓摇摇头说不知道是什么。我后来搞普通微信号，很多小年轻不让自己的对象用，说是用来搞外遇的。我看隔壁买药送鸡蛋活动天天热火朝天，老头老太每天人山人海，题主，要不你试试送鸡蛋？
■网友
三四线城市市区不大 出租车到处都是 相对而言 比一二线城市密集多了 后者主城区人多 前者主城区人口比例反而不大。。出租车却主要在这里。以某市为例，全市300万人口，城区30万，1100台，省会人口约1000万，主城区600万，1万7千多台，最关键的是省会城区面积1500KM2, 而某市城区面积50多MM2，哪个密度大？省会要达到某市的单位面积出租车密度需要3万多台。。。出差时问过一个地方上的出租车司机 搞抢单不？他说没有。。。反正我在省会等出租车至少是十五分钟，长点就是三四十，而下面一个一般的地级市，无论是大道上的，还是支道上的酒店出门不到2分钟，能过去3，4个空的士，还有几台只坐了一个人，等待拼车的。。。小城市出租车得不停跑来跑去，跳线路？城市这头到那头也就十几二十，还不如不停的做起步价。。。基本没人拒载。。建议就是，只在人口最密集的城市推这个东东，底下根本就没有这个需求。。。
■网友
谢邀。坐标山西太原，算是三线城市，对题主说的事实深有体会。三线城市出行基本都是私家车，打的也是方便，人们互联网化程度很低，对出行的了解甚少，纵使滴滴红包在砸，也很难起到效果。答主是个学生，没事自己到处乱跑，接触过不少顺风车快车专车司机，也有一些接过几百上千单的车主，但是感觉需求还是小啊，毕竟城区小，堵车问题不太严重，公共交通便利，上下班自己开车也很方便啊，粗略估计上班族单程上下班平均时间在半小时左右。给个小建议吧，朋友圈转发什么的已经做得足够好了，可是人们接触到这种新的出行方式还是不容易，可以尝试在线下繁华的商区搞搞商业活动，或者广告屏什么的，方式可以亲民一些，更容易被接受。毕竟这种共享经济出行还是很有潜力的。说了这么多，其实最大的体验就是自从开始使用这些叫车软件，虽然一直是是滴滴的金卡会员和快的的钻石用户，但我都不记得上一次打车是什么时候了……顺便给个福利，滴滴专车代金券戳这里（好像没有快车券链接…跪…）滴滴礼包
■网友
单身贵族的优点就是天经地义的浪，滴滴车主的优点就是天经地义的赚。滴滴现在是中国市场占有率最大的出行渠道，经过滴滴接单更多，奖赏更丰盛，机智的你此时心中必定有了答案。你好：现在来看是优步更好些滴滴收20%的服务费，但优步没有滴滴起步价7元，优步起步价10元滴滴每公里1.3元，优步每公里1.9元滴滴还需求每单收取保险费0.5元，优步没有假如你想注册，主张你优步和滴滴一起注册，由于当你跑完车预备回家的时候，滴滴的家方向的派单，仍是很有用，能够让你顺畅回家，不空乘注册优步要比注册滴滴杂乱，并且难审阅经过，优步注册大概需求5天左右，但滴滴注册只需求几小时就够了。留意：优步注册时要填写优步官网的引荐码：hyayddqv5，仿制黏贴就能够，优步注册上传的驾驶证和行驶证要正副本都有，交强险保单要正本等待的过程中需求发邮件给优步客服，提示激活，邮件题目为：姓名 电话 账号激活
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