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聊聊圈里事|本田的新车发布了，但台下有很多感叹？车主：飞度不见了？


大家好包包~
一位“超跑”车主
聊聊圈里事|本田的新车发布了，但台下有很多感叹？车主：飞度不见了？
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没错
就是飞度！
它的车主分为两类
一类把它当做实用买菜车
一类经过改装把它当成了小赛车
我属于哪一类？
放个图你们说了算~
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确实
第三代飞度
凭借犀利的外观出色的动力
让它在改装圈中
不管是玩性能的
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还是玩外观的
都有着很大一部分簇拥者
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但前不久
东京车展亮相的第四代飞度让我皱起了眉头
这么可爱的小家伙
还是飞度么？
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难道“超跑”真的要成为绝唱？
作为现款飞度车主
以及本田脑残粉的我
就和大家聊一聊
GK5车主浅聊第四代飞度
第四代飞度外观风格与“GK5”截然相反 。 相比“GK5”犀利、冲击感的设计 ， 它则多了些圆润和棱角分明的元素 ， 尤其是前脸处的造型 ， 就像是“GK5”那种子弹头设计被人砍了一刀 ， 变的更加垂直 。
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其实它的前脸设计是在遵循本田最新的设计理念 。 如果你观察会发现 ， 目前本田新发布的车型 ， 他们的前脸设计都有那种一刀切的感觉 。 比如UR-V、皓影等等 。
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这种设计理念还被本田群里的小伙伴拿来恶搞 ， YY出了一张思域TypeR的假想图 ， 非常有意思 。
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回到正题...第四代飞度大灯加入了LED日间行车灯 ， 科技感更强 ， 中网与前杠的开口也变小了 ， 看着未来感更强 。 （为什么我脑子里会浮现出特斯拉‘毛豆3’）
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车侧整体还是“小鼠标”的造型 。 A柱的三角窗得以保留 ， 面积变得更大 ， 希望实际体验时 ， 可以解决“GK5”由于A柱三角窗 ， 造成的视野不好问题 。
从轴距也可以看出 ， 前轮与后轮和车头与车尾的距离非常近 ， 也就是说它的车内空间 ， 依旧是同级别之最 。
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尾部造型我不是很喜欢 ， 虽然尾灯加入了与大灯相呼应的LED灯带 ， 但是那种垂直向下 ， 毫无肌肉感的设计 ， 让我感觉它更像是一台小货车 。
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内饰设计相比前三代飞度有了质的提升 。 层次更加分明 ， 这也使它科技、运动感变的更强 。
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空调出风口的“冷热杯架”不仅得以保留 ， 副驾驶也可以享受这“最聪明”的设计了 。
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