有车以后|同级最强发动机，瑞虎8将推6座版！10来万元买它很划算( 二 )
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戈壁试驾
在此次试驾中 ， 我们也有一段大约50公里的戈壁滩试驾 ， 说实话 ， 戈壁这样的环境对于瑞虎8这样的城市SUV来说难度太大 ， 虽然在试驾的过程中我们没有刻意的去给它增加难度 ， 但是这样路况我想也已经是潜在的瑞虎8车主能遇到的极限路况了 。
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虽然在路途中也偶尔有发生蹭到底盘的小插曲 ， 但整段路程还是进行的比较顺利 ， 在一些搓板路路段 ， 瑞虎8的底盘也展现了比较好的舒适性 ， 并没有松散感 ， 韧性不错 。
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过了碎石路 ， 在戈壁滩的中部 ， 其实瑞虎8要面对的更多是松软的路面 ， 虽然是前驱车 ， 但车辆依然展现出了不错的抓地力 ， 在驾驶教练的指导下 ， 车队还是比较顺利的通过的整段路程 ， 并没有发生陷车的情况 。
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瑞虎8在轮胎上选择的是来自固铂EVOLUTION CTT ， 尺寸是235/50 R19 。
外观变化不大 ， 内饰以优化为主
做为2020款车型 ， 瑞虎8在外观上的变化并不大 ， 只是将前滑雪板由银色改为灰色 。
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【有车以后|同级最强发动机，瑞虎8将推6座版！10来万元买它很划算】
其他方面依旧保持不变 ， 点阵式的中网加上4700mm的车身长度看起来十分大气 ， 矩阵式大灯的设计则给了车辆更多的精致感 。
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至于内饰方面 ， 瑞虎8主要是在一些细节上进行优化 ， 其中比较明显的三点就是：一、将原来的无线充电面板改为倾斜下凹式的 ， 这样就不容易在驾驶过程中将手机甩出 。
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二、将中控面板的银色饰条该为灰色 ， 这个改变主要是针对的是老款消费者反馈的银色饰条在强光下容易反光的问题 。
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三、将中控扶手处的U型镀铬条改为软包覆 。 虽然整体变化不大 ， 但是在具体的使用层面上 ， 感受还是提升不少 。
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乘坐空间可观
瑞虎8如果把它作为一款中型SUV来看的话 ， 其实4700x1860x1746mm的尺寸算不上大 ， 但是它的车内空间其实还是挺可观的 。
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以体验者175cm的身高来看 ， 在将座椅调整为舒适坐姿之后 ， 头部空间大约还有两拳的距离 ， 而在前排保持不变的情况下 ， 同样的体验者在后排依旧可以获得不错的空间体验 。
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而且瑞虎8除了最低配版本没有全景天窗外 ， 其余车型均配备该配置 ， 所以车内的空间感得到进一步加强 。
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顺带提一嘴 ， 据工程师介绍 ， 虽然现在瑞虎8也有6座车型 ， 但在未来 ， 瑞虎8还会推出第二排中间有过道形式的6座车型 ， 预计会对第三排的空间有不错的提升 。
配置丰富 ， 加量不加价
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