MG|V8双涡轮俱乐部！德国四门豪华快车再进化！( 三 )
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为了让新车在赛道上拥有更精准的指向性 ， 后桥差速器和转向系统的重新标定可是必不可少的操作 。
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搭载了可闭缸技术的4.0T双涡轮V8发动机 ， 在AMG E 63 4MATIC+中产出最大功率571马力 。 而更具辣味的AMG E 63 S 4MATIC+ ， 则把最大功率进一步提升至612马力 。 在AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱 ， 和AMG Performance 4MATIC+四驱系统的协同工作下 ， 百公里加速有多快？一眨眼的功夫 ， 3.5秒便足够了 。
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作为中期改款的新车 ， 增添科技感是必不可少的做法 。 在新款宝马M5上 ， 中控液晶屏尺寸升级为12.3英寸的ID7车机系统成为了内饰最亮眼的转变 。
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【MG|V8双涡轮俱乐部！德国四门豪华快车再进化！】在变速箱挡把旁的M驾驶模式按钮 ， 则引来更简洁的新样式 。 除此以外 ， 像宝华韦健音响、电加热方向盘 ， 360度全景影像等豪华选装配置应有尽有 。 别忘了除了高性能 ， 他依旧是一辆最顶配的宝马5系 。
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至于在AMG E 63的内饰上 ， 双12.3英寸的联屏设计及环抱式中控设计 ， 依旧是那辆原汁原味的E级 。 特别是看了全新一代奔驰S级的内饰设计后 ， 想要拥有这独一份的豪华 ， 可要趁早入手了 。
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除此以外 ， 大量的碳纤维饰件 ， 新样式AMG Performance多功能方向盘 ， AMG专属桶椅 。 在豪华及性能上取得相得益彰的平衡 ， 奔驰依然是拿手好戏 。
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作为BBA三驾马车中的一员 ， 便不得不提到刚上市不久的竞争对手——奥迪RS6 ， 经典的旅行车设计 ， 最大功率600马力让这辆德国快车拥有追上高铁的超能力 ， 至于奥迪“虚拟座舱”的内饰风味 ， 则提供了回到未来般的科技感 。
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要问在这三款德国快车之中该如何选择？AMG的豪华 ， M Power的均衡 ， RS的科技感 ， 三个让人爱不释手的选择 ， 能作出成年人最喜欢的全选当然最好不过 。 不过随着奔驰电气化的进程不断加速 ， 这台具有独特低沉声浪及豪华内饰设计的梅赛德斯-AMG E 63 ， 也许错过了就再无机会拥有了 。
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