比亚迪|比亚迪认真了，适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车
在外观上 ， 全新秦燃油版在最新家族式设计DragonFace语言上融入新的设计细节 ， 前格栅内部采用横幅式镀铬条 ， 六边形的大嘴式中网与引擎盖线条无缝结合 ， 营造出较强的冲击力；前大灯采用阵列式LED光源 ， 具有很强的科技感 。 侧面 ， 设计偏向硬朗 ， 腰线与引擎盖线条同时向上延伸 ， 勾勒出向前俯冲的姿态 。 车尾部分多采用不规则多边形 ， 尾灯组上部的尖角设计十分新颖 ， 给人一种跃动感 。
【比亚迪|比亚迪认真了，适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车】
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内饰方面变化也是非常明显 ， 进入车内 ， 你就能知道这是一台比亚迪车 ， 10.1英寸的旋转屏就是比亚迪的象征 ， 整体线条平直 ， 设计简洁 ， 营造出浓郁的现代居家风格 。 当握住方向盘的时候 ， 就会发现仪表盘还带有5英寸液晶仪表 ， 提升了视觉效果 。 燃油版和纯电版的区别体现在换挡手柄上 ， 燃油版采用的是机械换挡手柄 ， 纯电版采用的是电子换挡手柄 ， 相对于机械式 ， 电子手柄看起来更加高档一些 。
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长宽高分别为4675×1770×1480mm ， 轴距也达到了2670mm ， 在同级别的车型中 ， 秦的轴距排在14位 。 作为紧凑型车 ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 秦的后备箱容积排在19位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。
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比亚迪秦搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 在5-8万紧凑型车车型中排在11位 。
秦的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 ， 车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态 ， 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 ， 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 ， 以把车子保持在司机所选定的车道内;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警 ， 提醒驾驶员采取相应措施 ， 从而避免了严重事故的发生 。 有了胎压监测系统 ， 我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作 ， 从而减少车胎的损毁 ， 延长轮胎使用寿命 。
为了更全面客观的了解秦 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了秦的口碑词云 ， 具体情况如下：
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