汽车|关于动力电池安全设计与测试
今年来 ， 有关动力电池热点很多 ， 大多都是关于电动车的电池安全测试问题 。 随着石墨烯电池、无钴电池的布局下一代动力电池技术之后 ， 动力电池安全测试这块 ， 也是争议不断 。
3月29日 ， 比亚迪宣布正式推出刀片电池 ， 就引发了业界的高度关注 。 该刀片电池已成功挑战动力电池安全领域最严苛的针刺测试 ， 显示出其他动力电池无法企及的安全性 。
然而宁德时代内部人士却认为：比亚迪正在“混淆概念” 。通过针刺≠电池安全， 动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全 ， 而不止是电芯的安全 。 在其看来 ， 针刺单体电芯就类似于点火测试汽油、柴油的易燃性 ， 完全忽略油箱的保护作用 。
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当下的动力电池包几乎均采用20mm厚的铝型材做外壳 ， 结实耐用、并且防腐蚀 ， 普通小钢钉等外部尖锐物无法刺穿这一外壳 ， 没有机会刺到内部的模组和电芯 。 现实状况下 ， 电芯被针刺的情况不会发生 ， 电池包底部‘钝刺’和挤压才是更符合真实场景的测试方式
但比亚迪倒也没有说过“通过滥用测试电池就安全” ，在刀片电池的发布会上 ， 比亚迪表示刀片电池通过了各种安全测试 ， 他们也从结构设计、过充保护等多个方面展示了刀片电池的厉害之处 。
虽然争执很长一段时间 ， 比亚迪想证明的东西很简单：铁电池比三
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元(参数|图片)电池安全！宁德时代想说的话也很简单：三元电池也很安全！无论是铁电池也好 ， 还是三元电池也好 ， 电池的安全测试是有必要的 。 作为汽车人 ， 呈现给用户一辆安全的电动车才是我们的初衷 。 如何做出续航能力强 ， 安全性有保障的电池 ， 不然电动车自燃在发生 ， 才是我们的使命 。
借此 ， 由焉知汽车科技新媒体联合是德科技于2020年7月11日举办动力电池测试线上论坛 ， 围绕无钴电池的开发与测试测试、电池充放电方案讲解、电池可靠性及安全性认证等话题 ， 进行多角度分享互动 。 活动将邀请整车制造、动力电池、电池测试与认证、软硬件设备等产业链上的知名企业对电池测试的应用和发展展开交流和探讨 。
大会议程：
13:30-14:20
无钴电池的开发与测试
电芯产品线总监 ， 蜂巢能源科技有限公司
14:30-15:20
电池充放电测试方案讲解
资深工程师 ， 是德科技（中国）有限公司
15:30-16:20
UL动力电池设计安全与测试评估
资深工程师/首席工程师 ， 苏州UL美华认证优先公
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焉知汽车学院：是上海希迈和焉知汽车科技媒体联袂打造的在线公益课堂 ， 旨在传播汽车最前沿科技、交流当下最热话题、探讨行业存在的困惑和问题 ， 为全国各地的汽车从业人士提供线上学习互动的交流平台 。
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