福特|长安福特“双锐”SUV野性十足，玩起了飞车狂飙、高空跷跷板
熊猫基地旁玩飞车狂飙、高空跷跷板 ， 注意这不是在游乐场玩卡丁车 ， 而是越享无界、探寻无畏 ， 长安福特试驾狂欢嘉年华——成都站的活动现场 ， 长安福特锐界、锐际凭借其高性能的动力、完美的操控以及智能的四驱系统挑战无限漂移、交叉轴、弧形侧坡、四区滚轴以及高空跷跷板 。
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试乘试驾体验活动首先以专业车手表演无限漂移拉开帷幕 ， 由锐界、锐际4台车组成的漂移车队完成各种漂移动作 ， 正向甩尾180度掉头、倒车漂移180掉头等高难度动作 ， 瞬间就将现场的气氛带入无限激情！
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【福特|长安福特“双锐”SUV野性十足，玩起了飞车狂飙、高空跷跷板】
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接下来的直线加速项目 ， 锐际与同级德系某suv同台竞技 ， 众所周知直线加速可以反映一辆车的动力性能 ， 同时也能反映车辆在起步时的加速能力 ， 但主要还是考验车辆发动机的马力、扭矩、传动效率、车重与轮胎的抓地力 。 不比不知道一比吓一跳 ， 较量结果锐际以较大的优势完胜 ， 这得益于锐际所标配的第四代Ecoboost 2.0T发动机 ， 最大马力248匹（182kW） ， 最大扭矩393N.m ， 与之匹配的是8AT变速箱 ， 百公里加速仅需6.71秒 。
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视线转移到四驱滚轴与交叉轴上 ， 此项目考验“双锐”的四驱性能、扭矩分配、牵引力输出与脱困能力 ， 锐际所搭载的四驱采用智能可分离技术 ， 毫秒级反应 ， 智能切入四驱模式 ， 同时有5种模式可选择 ， 能从容应对交叉轴等其他复杂路况！
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交叉轴上关门实验测试车辆是否有变形 ， 锐际采用世界上抗拉强度最高的冷淬马氏体钢 ， 高达1700兆帕 ， 遍布A柱 ， C柱等地方 ， 测试中关门没有任何阻力 ， 表明锐际在交叉轴上车身未有任何变形情况！
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再来看看弧形侧坡 ， 此项目考验“双锐”在倾斜时车身动态稳定性、悬架对倾斜的抑制能力与高钢性车身 ， 以及优良的循迹性能 ， 较小的转弯半径与良好的视野 ， 很显然对于锐际来说弧形侧坡它能应付自如！这归功于锐际所搭载的铝合金悬架底盘 ， 后铝合金悬挂 ， 能减轻减震弹簧下控制臂质量的50% ，毫秒级响应路况 ， 大幅降低车轮共振 ， 过颠簸路面也感觉如履平地 。 而前面的前铝合金悬架 ， 当您打方向盘时 ， 会感觉超级轻松自如 ， 真正做到“人车合一” 。
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激动人心的时刻到了 ， 高空跷跷板 ， 据现场教练介绍跷跷板与地面的角度为36度 ， 高度大约10米 。 此项目考验“双锐”的车身稳定性、灵活的操控与出色的爬坡能力 ， 同时也是对车手的技术以及车辆的性能都是非常大的挑战 。 锐际表现自然不俗 ， 轻松爬上去并完成了这个项目 ， 现场的尖叫声、掌声此起彼伏 。
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