奇瑞|原创 最低8万元起，三款自主品牌明星SUV，哪款最值得买？
如今 ， 10万元级别的紧凑级城市SUV市场已经成为国内自主品牌的必争之地 ， 面对消费者的刚需 ， 各品牌都将走量车型压在这一细分市场上 ， 广汽传祺凭借GS4在紧凑级SUV市场征战多年 ， 长安则推出了CS55 PLUS ， 以更大的空间以及更为时尚的造型 ， 希望在此能分得一杯羹 ， 而作为国内车企“技术实力”担当的奇瑞 ， 则在3月高调推出了全新一代瑞虎7 ， 将目标瞄准了年轻人群 ， 主打科技时尚风 ， 其1.5T+9CVT白金动力组合 ， 凭借高效而平顺的动力输出圈粉无数 ， 再加上时尚造型、超大空间、便捷化的智能科技配置 ， 都让这款车成为近期这一细分市场中最热门的明星车型之一 。
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虽然近几年吉利、广汽发展势头迅猛 ， 但作为国内“老字号”汽车制造商 ， 奇瑞从未落于人后 。 通过收集、分析了众多该价格区间消费者用车习惯之后 ， 奇瑞携全新一代瑞虎7与大家见面 ， 以技术含量极高且质量稳定的三大件和丰富的智能科技配置来满足国内消费者对紧凑级城市SUV的全部期待 ， 车叔觉得全新一代瑞虎7将开创该细分市场的新格局 。
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全新一代瑞虎7
那么 ， 全新一代瑞虎7的实力究竟如何？它在10万元价格区间是否比两个自主品牌车型更具实力？车叔今天来给大家详细分析分析 。
外观：同样的时尚 ， 不一样的风格
全新一代瑞虎7作为奇瑞品牌的走量产品 ， 采用了大量成熟的视觉元素设计 ， 从组合效果来看比较和谐 ， 整体呈现出一种大气稳重却又不失动感的状态 ， 使各个年龄阶层的消费者都能轻易接受 ， 设计非常讨喜 。 另外它的车身外板、喷漆也呈现出非常高的质感 。
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GS4作为2015年就上市的车型 ， 为符合大众审美潮流变化 ， 中间历经几次大改款 。 2020款GS4在前脸处采用了与CS55 PLUS有点类似的大面积镀铬装饰的中网 ， 提升了整体的气质 。 车身侧面依旧保留较为动感的线条 ， 整体设计偏向年轻化 ， 但是这也使它的线条相对杂乱一些 。
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再来看一下长安CS55 PLUS ， PLUS系列一直都汇聚了长安最时尚的设计元素 ， 出自长安欧洲设计团队之手 。 但车叔认为在CS55 PLUS上 ， 长安过于保守了 ， 作为长安旗下的生力军 ， CS55 PLUS并没有在外形上有太多亮眼的设计 。 但整体造型还是非常和谐的 ， 属于第二眼美人儿 。
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空间平分秋色 ， 科技配置瑞虎7领先对手
多、快、好、省是所有消费者追求的终极目标 ， 如果将这一标准放在汽车产品上 ， 那就是追求空间大、配置丰富、质量可靠而且还要省钱、省心 。 全新一代瑞虎7的车长4500mm ， 宽为1842mm ， 高1746mm ， 轴距为2670mm ， 高度是这三辆车里最高的 ， 其他尺寸是这个级别的主流水准 ， 后排的腿部空间也是非常充裕 ， 身高175mm的车叔同事进入车内 ， 在前排调整至正常驾驶位置时 ， 后排依然能提供两拳多的腿部空间余量 ， 在紧凑级城市SUV中表现实属亮眼 。
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