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斯柯达|一箱油跑1100km，跌破12万，B级车里的性价比之王


买一台尺寸超过4.8米的中型轿车 ， 而且还得是合资品牌 ， 大概需要多少钱呢？在不计算上牌、购置税等费用的裸车状态下 ， 15-20万应该是最合理的说法 。 可就是在目前的中型车市场当中 ， 就有一款产品是颠覆了我们这种认知的 ， 它就是综合优惠裸车价低至11.99-12.49万元（北京、廊坊、鹤岗等地区）的斯柯达Superb速派 。 一箱油跑1100km ， 跌破12万 ， B级车里的性价比之王 。

斯柯达|一箱油跑1100km，跌破12万，B级车里的性价比之王
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在长相方面 ， 斯柯达和大众系的产品有所区别 ， 但在笔者看来 ， 其实这长相倒是比较德系的 。 速派依然采用了传统的直瀑式进气格栅饰条 ， 显得比较端庄沉稳 。 两边的前大灯组和进气格栅边缘紧密相连 ， 四边形加下垂三角形的造型有一点想要打破庄重活跃气氛的意思 。 速派侧面最显眼的是标志性的上下往中间弯折的三角窗设计 ， 中间那条如棱一般明显的腰线贯穿前后大灯 。 从外观来看 ， 该车从整个车身轮廓到多数的细节设计 ， 都更多地表现出了稳重感 ， 像极了德国人的严谨和认真 。

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内饰
在内饰的布局上 ， 速派的仪表边框是标准的梯形设计 ， 不过高配车型则采用了全液晶仪表 。 空调出风口以及各处按键紧密且有序的分布和排列 ， 就好像德国人用尺子一笔一笔认真画出来的一般 。 笔者承认 ， 在内饰的布局方面 ， 速派的确传承了德系设计的血脉 。

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速派就是这样的产品 ， 尤其是在2015年进入到MQB平台生产后 ， 速派就成为了帕萨特的表亲 ， 它的大量都是直接从后者移植而来 ， 从EA211 1.4T(150Ps/250N·m)到EA888 2.0T(TSI330低功率版本：186Ps/320N·m、高功率版本：220Ps/350N·m) ， 再到传动部分的7速DSG双离合变速箱这些核心硬件均是如此 。 #帕萨特#速派收藏
内饰
在内饰的布局上 ， 速派的仪表边框是标准的梯形设计 ， 不过高配车型则采用了全液晶仪表 。 空调出风口以及各处按键紧密且有序的分布和排列 ， 就好像德国人用尺子一笔一笔认真画出来的一般 。 笔者承认 ， 在内饰的布局方面 ， 速派的确传承了德系设计的血脉 。
【斯柯达|一箱油跑1100km，跌破12万，B级车里的性价比之王】速派就是这样的产品 ， 尤其是在2015年进入到MQB平台生产后 ， 速派就成为了帕萨特的表亲 ， 它的大量都是直接从后者移植而来 ， 从EA211 1.4T(150Ps/250N·m)到EA888 2.0T(TSI330低功率版本：186Ps/320N·m、高功率版本：220Ps/350N·m) ， 再到传动部分的7速DSG双离合变速箱这些核心硬件均是如此 。


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