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销量|5月新能源销量公布，特斯拉Model 3轻松破万并夺冠，北汽EU系列重获第三( 二 )


【销量|5月新能源销量公布，特斯拉Model 3轻松破万并夺冠，北汽EU系列重获第三】据悉 ， 将于2020年7月份上市的新款BEIJING-EU5已在北京地区开启预售 ， 新车型采用了全新的“BEIJING”品牌标识 ， 同时增加了电动腰托、后排空调出风口等配置 。 同时 ， 北汽EU系列车型还能够享受“三电终身质保”政策 ， 但只限首任车主 。
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相比特斯拉Model 3的强势回归 ， 比亚迪
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秦(参数|图片)EV在5月的销量显然就黯然失色多了 ， 4月销冠的辉煌不再 ， 其5月共售出新车3201辆（或包含销量|5月新能源销量公布，特斯拉Model 3轻松破万并夺冠，北汽EU系列重获第三
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秦Pro EV(参数|图片)） ， 相比4月减少近2000辆 。
比亚迪秦EV补贴后的售价是12.99万-17.48万元 ， 其NEDC工况下的续航里程分别为400km和421km 。 据悉 ， 比亚迪秦EV还会增加几款新车型 ， 新车的电池由现款的三元锂电池组更换为磷酸铁锂电池组；而比亚迪秦Pro EV补贴后的售价为14.99万-20.49万元 ， 该车在外观设计、做工用料以及续航方面相较于比亚迪秦EV更加出色 ， 其超能版的NEDC最大续航可以达到520km 。 同样 ， 比亚迪秦Pro EV也会增加换装磷酸铁锂电池组的新车型 。
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蔚来ES6在5月份的销量表现比较稳定 ， 排名和销量与4月相比差别不大 。 蔚来ES6定位为中型纯电动SUV ， 补贴后的售价为33.80万-50.00万元 ， 其NEDC工况续航里程为420/430/490/510公里 ， 续航能力在同级别中表现出色 。
另外 ， 由于蔚来汽车支持“换电” ， 因此受到新能源政策的扶持 ， 依然能够享有新能源补贴 ， 只是补贴金额有所下降 。 截至到6月4日 ， 蔚来已在全国开设116家门店 ， 销售网络覆盖全国76座城市 。 随着蔚来的销售网络在全国范围内铺开 ， 其销量将会大幅提升 。
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奇瑞eQ1在5月份销量和排名双双提升 ， 其销量为2563辆 ， 排名升至第六 ， 超过同级别的欧拉R1 。 奇瑞eQ1是一款微型电动车 ， 其造型非常小巧可爱 ， 因此它能够吸引年轻消费者的目光 。 在续航方面 ， 该车搭载的是30.6kWh的动力电池 ， 续航可达301km 。 同时 ， 它的价格也比较便宜 ， 其补贴后售价为5.98万-7.88万元 。
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宝马5系PHEV是前10名车型中唯一一款传统豪华品牌车型 ， 其每月都有不错的销量表现 ， 5月也卖出新车2477辆 ， 和4月销量相比相差不大 。
宝马5系PHEV的售价为49.99万-53.69万元 ， 作为一款插电混动豪华中大型轿车 ， 不仅能够提供豪华的身份和舒适的驾乘空间 ， 同时还享受新能源绿牌 ， 能够在限牌城市中畅行无阻 。 此外 ， 宝马5系PHEV的续航能力也较为出色 ， 在纯电行驶情况下 ， 可续航95km ， 进一步满足用户日常出行需求 。


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