阿贵看车|进口二手车供不应求，保时捷保值率排第二、奔驰第三！
不得不说 ， 马云真是个经商奇才 。 虽有金九银十消费旺盛期 ， 但剩下的消费能力基本被马云收割了 。 还好汽车行业的消费高峰期还是金九银十 ， 无论是新车还是二手车行业都是如此 。
不管是你想要卖车还是想入手二手车 ， 都应该先了解下二手市场的现状 。 我们今天就来看看10月份国内二手车市场的各大细分领域、市场的保值率情况吧！
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根据中国汽车流通协会精真估提供的数据显示 ， 今年10月份二手车市场车源量环比增幅超过3% ， 实现连续2个月正增长 ， 而二手豪华品牌的保值率却持续提升 。 下放到各个细分市场来看 ， 除了中大型SUV保持不变 ， 其他市场车辆保值率均实现小幅度的环比增长 ， 小型轿车和小型SUV涨幅相对较大 。
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10月份 ， 二手豪华品牌的保值率依旧被雷克萨斯拿下 ， 紧随其后的是保时捷 。 而雷克萨斯以及保时捷二者的进口车辆供给量有限 ， 直接导致了供不应求的现象 ， 进而促使价格上涨 。 紧随其后的是奔驰、宝马、奥迪 ， 由于BBA产品在逐步更新换代 ， 整体实现了小微增长 。
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海外品牌榜前三甲依旧是日系品牌 ， 分别是丰田、本田、斯巴鲁 ， 保值率均超过70% 。 不过相较前两者 ， 斯巴鲁的保值率在10月份出现了下滑 ， 也是海外品牌前十榜中唯一出现下滑的品牌 。
【阿贵看车|进口二手车供不应求，保时捷保值率排第二、奔驰第三！】
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而被车友称作"高端"的大众品牌 ， 在保值率上的表现并不如意；排在末尾的别克成了唯一美系品牌 。
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从公布的数据来看 ， 自主品牌保值率前六名均超过60% ， 也意味着领克、宝骏、五菱、广汽传祺、WEY、长安等品牌的保值率甚至超过了别克 。
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虽然别克保值率有了一定增长 ， 但时不时的召回 ， 还是让不少犹豫低价抄手别克的用户转头去了别的品牌4S店 。
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聚焦到二手新能源车市场 ， 两极化在逐渐拉大 ， 除头部三款车型外 ， 其他车型保值率略惨 。
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排名前二的车型 ， 被特斯拉抢占 ， 宝马X1插电混动三年保值率不及50% 。 在其之后 ， 是一个比较大的保值率滑坡 ， 排名第四的传祺GS4插电混动也仅有39.7% 。 在上榜的十款车型中 ， 插电混动与纯电动形成五五开的局面；此外 ， 荣威成最大曝光率品牌 ， 独占3席 。 （文/审：青柠）
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