沃尔沃|买车必看！汽车偷工减料重灾区，20万内车居多？( 二 )
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坚守底线的法系车 ， 虽然采用了扭力梁悬架 ， 但由于配置了横向防倾杆也让其底盘调教能够媲美独立悬架水平 ， 这就是省和不省的区别了 。
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偷工减料四：后防撞钢梁
作为车辆防追尾等的保护 ， 后保险杠自然要担当起实质性的作用 。 但却发现不少价格较低的车型在后防撞梁上采用的居然是塑料或者泡沫等材质 ， 只是做足了表面功夫 ， 为了节约成本也是相当鸡肋了 。 在实际发生碰撞时 ， 很容易造成尾部变形严重或直接撞击到后排座椅 。
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作为汽车轻量化的趋势 ， 铝合金后防撞钢梁的运用优势较大 ， 不仅更为坚固 ， 韧性也更好 ， 还可以起到一定的缓冲变形能力 。 当后防撞钢梁缩水变成防撞泡沫时 ， 成本与安全性都大幅降低了 。
偷工减料五：发动机舱防火墙
发动机舱靠近前风挡的区域 ， 一般称为"防火墙" 。 而这里也是有隔热阻燃棉铺设的地方 ， 作为机舱内的高热聚集地 ， 要做到良好的隔热措施才能保证车辆的安全使用 。 为了把握省钱之道 ， 许多厂商也是铤而走险对铝箔层进行偷工减料 。 只铺设隔热面质层 ， 与铝箔加上隔热棉的双重隔热防护绝对是有很大的差距的 。
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如若不能很好的隔热导致热量过高短路等现象 ， 将有可能发生车辆自燃 。 虽然这部分的偷工减料可以很好地识别 ， 但是许多消费者也是缺乏这方面的意识 ， 购车时忽略了 。 防火墙如果不能很好的发挥防火的作用 ， 后果不堪设想 。 后期加装也是非常麻烦 ， 甚至需要抬发动机 。
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结语：
不少厂商为了缩减成本 ， 用上低价材料 ， 或者机器涂胶改人工 ， 再或者车辆各处消失的隔音棉和车辆各处的线束缺乏防护等等现象屡见不鲜 ， 能省就省的把控车辆成本 ， 不仅仅出现在20万以内的车辆 ， 有些豪华车也一样逃不过 。 那么 ， 这样隐藏在深层的偷工减料伎俩最后买单的也是消费者 ， 甲醛超标、车辆自燃都不是危言耸听 ， 消费者还请擦亮双眼！
对于车辆偷工减料的情况 ， 也欢迎各位留言区发表！
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