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车毂辘|全新一代飞度动力曝光，依旧是熟悉的味道？


与A级轿车和SUV的激烈竞争不同 ， 在小型车市场真正值得入手的也就只有两款车型 ， 一款是本田飞度 ， 另一款就是大众Polo 。 虽然市面上的两厢小型车的种类还是比较多的 ， 但都难以和飞度、Polo匹敌 。
车毂辘|全新一代飞度动力曝光，依旧是熟悉的味道？
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作为一款两厢小型车 ， 飞度自2001年推出以来在国内外都受到了很高的热度 ， 第三代飞度更是其巅峰之作 。 到目前为止飞度在这近20年的时间里 ， 在全球的累计销量已经接近500万辆 ， 足以证明它在国内外是有多受欢迎 。
国六来临 ， 第三代飞度寿终正寝
自去年7月份国内开始实行最新的国六尾气排放标准后 ， 飞度并没有和绝大多数车型一样推出满足国六排放标准的车型 。 由于国五车在实行国六排放标准的地区无法上牌 ， 在这些地区的4S店已经没有飞度在售了 。
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为何飞度不推出国六车型呢？其实本田也是考虑到现款飞度已经到了该隐退的年纪了 ， 第三代飞度还是在2014年上市的 ， 也确实到了该换代的时候了 。 近日 ， 广汽本田也正是申报了第四代飞度 。
两种设计风格 ， 更具潮范儿
结合此前申报的信息来看 ， 第四代飞度采用了最新的设计语言 ， 拥有两种不同设计风格的车型可选择 ， 分为普通版和跨界版 。
两者的区别主要在于车头上 ， 普通版车型车头线条下滑 ， 并将进气格栅与两侧头灯相互衔接 ， 下方进气口采用了贯穿式设计 ， 给人的整体性更强 。
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跨界版车型进气格栅与两侧头灯采用分离式设计 ， 前大灯组内部还融入了LED光源的日间行车灯 。 在前大灯组下方 ， 还设计了进气口 ， 配上花瓣状的运动轮毂 ， 给人的运动气息更强烈 。
车毂辘|全新一代飞度动力曝光，依旧是熟悉的味道？
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【车毂辘|全新一代飞度动力曝光，依旧是熟悉的味道？】
两种不同设计风格的车型也为消费者提供了更多的选项 ， 相比第三代飞度 ， 第四代飞度在造型设计上有了脱胎换骨的改变 。
1.5L+CVT ， 百公里油耗仅5.2L
第三代飞度一直有着买发动机送车的说法 ， 这一点在第四代飞度上也是如此 。 据悉 ， 第四代飞度依旧搭载了一台1.5L”地球梦”发动机 ， 在动力参数上也与第三代飞度保持一致 ， 最大功率为96kW 。 传动方面 ， 全系标配CVT变速箱 。
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对于买飞度的人来说 ， 飞度的超低油耗一直是津津乐道的地方 ， 第四代飞度亦是如此 ， 综合工况每百公里油耗仅为5.2L ， 市郊工况每百公里油耗更是低至4.5L 。 至于海外版的混动车型是否会引进国内目前还不得而知 。
第四代飞度对比大众Polo胜算几何？
对比老对手大众Polo ， 第四代飞度能有胜算吗？就动力表现而言 ， 第四代飞度明显比Polo更具优势 。 虽然都是搭载的1.5L发动机 ， 但Polo的最大功率仅为83kW ， 百公里油耗为5.5L ， 飞度无论是在动力上还是油耗上做得都比Polo更出色 。
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在影响力上 ， 不可否认Polo和飞度都是A0级轿车中的佼佼者 ， 但飞度的品牌影响力更大 。 飞度不仅省油耐用 ， 车型选项也更多 ， 两种不同的设计风格满足了不同消费者审美 。
之前Polo对飞度的优势主要是在配置上 ， 飞度由于未装配中控屏 ， 一直在配置和内饰设计上被很多人吐槽 ， 这一现象将在第四代飞度上不复存在 。 根据之前曝光的内饰图片来看 ， 飞度不仅装上了中控大屏 ， 在内饰设计上也有了质的飞跃 。


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