汽车|以看艺术品的眼光看待极星，才能找到它的正确打开方式丨车壹条
本文图片
如果你不用看待传统汽车产品 ， 而用看待“艺术品”的眼光去看待极星 ， 就会发现这个品牌及其产品的正确打开方式 。文｜郭文静
图｜来源网络
置身极星空间 ， 你很难去归类这对于一个汽车品牌来说到底算什么 ， 不是4S店也不是品牌体验中心 ， 思考良久 ， 最后似乎也只能“自成一派” ， 就像极星汽车品牌自身一样 。
6月6日 ， 极星空间在上海静安嘉里中心正式开业 ， 这是继去年10月北京侨福芳草地极星空间之后的第二家 ， 也是2020年的第一家极星空间 ， 而其开业标志着极星汽车渠道网络的全面铺开 ， 据官方公布的消息 ， 年内极星还将在包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、西安等全国17个城市开启20家极星空间 。
本文图片
这家极星空间的开业以及极星汽车接下来的一系列动作 ， 再次把人们的目光吸引到了这个颇为特立独行的品牌上 ， 作为一个定位“以设计驱动的高性能电动汽车品牌” ， 极星自诞生起就备受关注 ， 无论是其极简主义设计语言 ， 还是其创新的可持续发展模式 ， 都令人倍感新奇 。
从品牌定位的字面意思来理解 ， 极星汽车似乎就是个以设计为主的汽车品牌 ， 这样的定位在汽车行业非常罕见 ， 而这也难免让人觉得极星只重外表不重内在 ， 实际上当然不是如此 ， 那极星到底该如何定义如何看待呢？
壹姐认为 ， 如果你不用看待传统汽车产品 ， 而用看待“艺术品”的眼光去看待极星 ， 就会发现这个品牌及其产品的正确打开方式 。
艺术家的不妥协：设计与工程融为一体
诞生于沃尔沃集团和吉利控股的极星汽车 ， 非常清楚以“设计驱动的品牌”在汽车行业属于“异类” ， 但它还是决定以此为定位 ， 原因很简单——极星汽车就是来打破常规的 。
本文图片
当然“设计驱动”不只是个“噱头” ， 而是极星的品牌哲学 ， 设计师出身的极星汽车首席执行官托马斯·英格拉特曾表示 ， 极星的特点是先锋的设计、高品质以及将复杂的工艺转化为驾驶的质感 ， 也是“我们把设计与工程融为一体的专业精神” ， 是极星向用户传递产品信息的不同逻辑 。
换言之 ， 极星是全球一流设计与先进工业力量深度融合下的产物 ， 用户看到的先锋设计只是个“表象” ， 其背后首先是企业领先行业的设计创意 ， 更重要的是把概念车一样的设计 ， 通过其掌握的先进制造工艺变成落地产品的强大实力 。
试想 ， 如果一个艺术家不需要再向现实制造水平妥协 ， 那么其作品将会有怎样的光芒和想象力 。
本文图片
同时 ， 极星的不妥协还体现在不会为了“设计优先” ， 就牺牲产品的实用性和科技配置 ， 相反极星想做的是通过先进的研发实力、强大的制造能力 ， 将产品尽可能做到“完美” ， 让消费者不需要在设计、科技、性能、实用中间纠结 ， 而是让消费者可以深度体验到先锋设计所带来的便利、温度和豪华感 。
比如同样是采用极简设计 ， 但与很多造车新势力的“极简设计”相比 ， 极星的精致做工、选材用料让其极简设计高级感满满 ， 而不是为了续航、自动驾驶辅助功能等 ， 忍受粗糙的做工 ， 还要自我催眠“极简主义就是如此” 。
本文图片
以极星1为例 ， 其流畅优美的车身线条和强劲有力的外观 ， 让消费者能感受到极简设计带来的纯粹的、线条本身隽永的美感 ， 而这背后是大规模碳纤维复合材料的使用所带来的 ， 这样的车身用材还使车身重量减轻230公斤 ， 让驾驶者拥有灵动敏捷的动态驾控体验 ， 可以说是兼具了极简设计的美感和车辆的操控性 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗