众说车云|为什么手动挡，不配发动机自动启停？
手动挡匹配自动启停有优势 ， 如果是自动挡还需要考虑车辆自动启停后的应答性 ， 但是手动挡却可以不用考虑 ， 主要是手动挡在起步以前 ， 挂档时 ， 发动机已经启动 ， 发动机应答时间足够！
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手动挡车辆
现在手动挡车辆 ， 在等红绿灯时 ， 车辆正确的操控方法是踩刹车和离合器 ， 车辆挂空挡 ， 停车 ， 拉手刹 ， 松刹车和离合器 ， 这个时候手动挡车辆自动启停是工作的 ， 发动机不会出现怠速运转工况 。
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车主在起步时 ， 踩离合 ， 挂一档 ， 油离配合以前 ， 发动机已经启动 ， 发动机启动时间较长 ， 不会影响车辆的应答性 ， 所以手动挡匹配自动启停 ， 对于车辆驾驶感来讲 ， 优势明显！
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自动挡车辆对于自动挡车辆 ， 车主大部分都是D档踩刹车等红绿灯 ， 当绿灯时 ， 车主松刹车 ， 踩油门 ， 此时 ， 发动机有一个启动应答响应时间 ， 车主在开车时 ， 车辆会有略微的顿挫现象！
【众说车云|为什么手动挡，不配发动机自动启停？】
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其实只要是可以省油 ， 并且不影响车辆驾驶性能 ， 都是合适的 ， 现在几乎所有的车型都配置自动启停技术 ， 主要是由于国家工信部对车辆排放标准管制特别严格 ， 企业平均油耗必须达到工信部相关标准 ， 所以现在车辆自动启停技术都是强制实施的 ， 即使中国90%的消费者认为发动机启停技术相当鸡肋 ， 毕竟自动启停成本高 ， 并且对油耗影响非常小 ， 后期维修保养成本高 ， 所以大部分人都不喜欢！
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