蔚来|小鹏P7剑指新能源市场，为啥消费者的反应和蔚来截然不同？
小鹏P7的上市 ， 对于国产新能源车型来说 ， 也是一个相对重要的时机 。 人们对于它所能够拥有的实际表现还是比较在意的 ， 如果成功的话 ， 它所代表的就是国内少数能够和特斯拉对标的车企 ， 对于目前国内空缺的新能源市场来说 ， 这个意义还是非常重要的 。
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前一段时间 ， 小鹏P7的上市也算是展现出了小鹏在造车方面的一个基本方向和水准表现 。 同时也向消费者传递出了一个对于新能源市场的决心 ， 目前国内汽车市场上对于它的关注度水平还是比较高的 ， 和之前的蔚来完全不同 。 小鹏P7剑指新能源市场 ， 为啥消费者的反应和蔚来截然不同？
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因为目前国内外对于新能源市场的重视程度和发展需求 ， 越来越多的车企开始认识到这部分市场的重要性 ， 都先后推出了混动 ， 或者是纯电的车型 。 然而因为都是刚刚涉及到这方面的技术 ， 所以在续航里程和实际表现上还是有些差强人意 。 而小鹏和蔚来作为一个专做纯电车型的车企来说 ， 一个表现高调 ， 人们会从各种渠道了解到它的信息 ， 而另一个只是默默的在出新车 ， 谁的好感度更高自然也就不言而喻了 。
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其次就是一个产品定位和售价的问题 ， 其实对于国产车型来说 ， 现在无法摆脱的还是一个本土化的问题 ， 因为发展的时间比较短 ， 虽说不想承认 ， 但是在一些技术领域 ， 确实是比不过合资车型 。 再加上溢价水平比较低 ， 所以大部分人还是看重本土车型的量大实惠 。 蔚来作为一个本土车型售价35万起步 ， 价位甚至凌驾于特斯拉之上 ， 国内消费者怎么能轻易接受呢？
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相比之下 ， 小鹏就接地气不少 ， P7的补贴后售价23万起 ， 再加上新能源不需要购置税的政策 ， 实际落地价也高不了多少 ， 消费者接受起也更容易一些 。 而小鹏P7给出的成绩也不错 ， 宽扁的车头设计 ， 使得整体车身的姿态比较低趴 ， 半圆形的车灯设计 ， 不仅能够作为日间行车灯 ， 而且具有不同的闪烁方式 ， 配置水平还是不错的 。
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【蔚来|小鹏P7剑指新能源市场，为啥消费者的反应和蔚来截然不同？】最让消费者惊讶的是它的纯电续航 ， 据说是706km ， 工信部给出的测评成绩也有568km ， 在纯电车型中已经算是站在顶尖的车型 ， 并且它还将快充的时间控制在0.47小时 ， 也就是一顿饭的时间 ， 算是实实在在的为消费者所考虑 ， 怎么能不叫人关注、喜爱呢？
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