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油耗|新手购车，AT、CVT、DCT，到底该怎么选？


虽然大部分人在驾校学车时练的都是手动挡 ， 但是真正买车的时候还是会不约而同地加入自动挡大军（当然 ， 追求极致操控感的童鞋除外） 。 相比手动挡 ， 自动挡简单好开多了 ， 更重要的是可以避免在红绿灯路口起步熄火的尴尬 ， 总之好处多多 。
现在市面上的自动变速箱主要有液力自动变速箱（AT）、机械式无级自动变速箱（CVT）和双离合器自动变速箱（DCT）三种选择 ， 不少新手小白感到很迷惑：它们之间的差别在哪里？哪一款更好？
接下来我们就从结构组成、特性、优劣势等方面来解析这三款变速箱 ， 让广大车友对它们更有所了解 。
AT变速箱
AT变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压操纵系统等多个部件组成 ， 通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩 ， 其中液力变扭器为核心部件 ， 它兼具传递扭矩和离合的作用 。
听起来很复杂 ， 实际上它的本身结构更复杂 ， 零部件相当多 ， 复杂程度当属这三款自动变速箱之最 。 但因为AT变速箱发展历史久远 ， 技术沉淀深厚 ， 因此它的稳定性和可靠性反而很不错 ， 有些车主反映 ， 即使开到车子报废后 ， 车上的AT变速箱也没有出现过什么故障 。
由于AT变速箱与发动机之间采用的是柔性连接方式 ， 因此它的换挡平顺性较好 ， 加上它的液力变矩器具备扭矩放大功能 ， 故而加速性能方面也有优异的表现 。 一般来说 ， AT变速箱的挡位越多 ， 变速就会越精准 ， 平顺性越强 ， 但是相应的 ， 它的结构也会更复杂 ， 成本也会更高 。
油耗|新手购车，AT、CVT、DCT，到底该怎么选？
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【油耗|新手购车，AT、CVT、DCT，到底该怎么选？】此外 ， AT变速箱还有一个劣势 ， 那就是它的油耗会偏高一些 ， 原因在于它内部的动力损耗比较大 。
油耗|新手购车，AT、CVT、DCT，到底该怎么选？
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总体而言 ， AT变速箱的优势是可靠性强、稳定性高、故障率低、能承受较大的扭矩；劣势是结构复杂、制造成本高昂、油耗偏高 。
CVT变速箱
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CVT变速箱的结构相对简单 ， 由两对工作直径可变的滑轮和一条钢制皮带组成 ， 工作时通过改变滑轮的直径实现传动比的连续改变 ， 从而使传动系统与发动机得到最佳匹配 。
从它的工作原理可以知道 ， 它在变速过程中传动比是连续改变的 ， 无需断开与发动机的连接 ， 换句话说 ， CVT变速箱没有挡位之分 ， 这种工作方式不仅让它的变速过程不会产生任何顿挫感 ， 而且可以根据车辆需要 ， 让发动机保持在最合适的输出范围 ， 提高车辆的燃油经济性 。
然而 ， CVT变速箱的不足也很突出 ， 因为钢制皮带的强度有限 ， 注定了它无法承受太大的扭矩输出 ， 加速时虽然发动机“用尽全力” ， 但表现出来的加速感仍旧很羸弱 。 说白一点 ， 一般搭载CVT变速箱的车辆动力性能都不强 ， 强调运动性、操控性的车型也不会考虑它 。
油耗|新手购车，AT、CVT、DCT，到底该怎么选？
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总的来说 ， CVT变速箱的优势在于结构简单、制造和维修成本较低、平顺性强、节油能力好；劣势在于承受扭矩有限、动力较弱、加速疲软 。
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DCT变速箱
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DCT变速箱的结构也相对比较简单 ， 它由两组类似于手动变速箱的齿轮组和离合机构组成 ， 通过电脑控制下的快速轮流切变 ， 实现变速 。


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