『雷凌』雷凌卖不过卡罗拉，迈锐宝不敌君威，同平台姊妹车为何有这种差异
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随着我国汽车行业不断发展 ， 市场不断扩大 ， 全球各大车企都已经把中国市场视为最重要的一环 。 这就导致了各家车企不断向国内输入各式各样的车型 ， 以求最大化的占据市场 。 可是研发一款全新车型的周期毕竟太长了 ， 是跟不上消费者追逐新鲜事物心理的 。 所以采用同一个平台生产姊妹车型就成了不少车企惯用的手法 ， 既大大地加快了研发周期 ， 又能带给消费者新鲜的面貌 。
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不过虽然是同一个平台生产出来的车型 ， 甚至有的品牌都相同 ， 但是市场的表现却也不尽相同 。 比较有代表性的有丰田系的雷凌和卡罗拉 ， 同品牌、同平台的亲姊妹车型 ， 但是卡罗拉的销量长期都压雷凌一头 。 还有通用系的雪佛兰
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迈锐宝XL(参数|图片)和别克
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君威(参数|图片) ， 平台相同 ， 品牌不同的表姊妹车型 ， 但是君威的市场表现明显比迈锐宝XL要更好 。 这种情况究竟是什么原因造成的呢？
卡罗拉先入为主占优势
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圈哥先来说一下雷凌和卡罗拉 ， 两者都属于丰田家族 。 进入国内 ， 前者嫁给了广汽 ， 后者和一汽搭档 ， 找的靠山都是相当给力的 。 并且两款车的相似程度非常高 ， 不仅平台相同 ， 轴距相同 ， 就连动力也都是搭载的1.8L和1.2T发动机 。 而不同的地方就只有外观的设计和内饰的一些细节处理上 。
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从前脸来看 ，
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卡罗拉(参数|图片)的设计会比较张扬 ， 运动气息会更浓 ， 尤其是两侧雾灯处的熏黑进气口 ， 使车头呈现出了一种不断向两侧扩张的激进气息 。 而
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雷凌(参数|图片)虽然也偏向于运动 ， 但是会稍稍弱一点 ， 这是圈哥对这两款车的第一印象 。
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在车内 ， 两者基本就更相似了 。 都有科技版的竖屏设计 ， 也有横屏设计 ， 仅有一些非常细节的小区别 ， 完全可以忽略 。 不过圈哥认为这些区别对于两车的销量并不会产生太大影响 ， 因为都太细节了 ， 选车的时候这些方面的考虑占比太小了 ， 真正的核心卖点两车都是不相上下 。
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【『雷凌』雷凌卖不过卡罗拉，迈锐宝不敌君威，同平台姊妹车为何有这种差异】而除了上述这些不同 ， 雷凌和卡罗拉还有一个很大的区别 ， 那就是进入国内的时间 。 卡罗拉最早以
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花冠(参数|图片)的名字进入国内的市场要比雷凌早不少 ， 抢占到了市场的先机 ， 先入为主在中国消费者心中烙下了王牌家用车的印象 。 而之后来的“妹妹”雷凌则要重新开拓市场 ， 并且或多或少还借用了“姐姐”卡罗拉的名气 ， 这样的结果就显而易见了 。 姐姐已经创业成功 ， 妹妹看到姐姐成功了再来创业 ， 先天的劣势就存在 。 而且两姊妹的实力相当 ， 估计未来卡罗拉销量压雷凌一头的局面还会持续保持 。
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