『雷凌』雷凌卖不过卡罗拉，迈锐宝不敌君威，同平台姊妹车为何有这种差异( 二 )
君威凭产品力胜迈锐宝XL
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再来说说迈锐宝XL和君威 ， 这两款车虽然也是同平台 ， 但是区别就多很多了 。 首先两者虽然都是通用系 ， 但前者是来自雪佛兰 ， 后者来自别克 。 这两个品牌很奇怪 ， 本身雪佛兰在美国算得上一个中高端品牌 ， 要比别克定位更高一些 。 但别克在在国内的品牌形象却比雪佛兰更高一些 ， 这要多亏当年别克的旗舰轿车君越打出来的名声 。 所以迈锐宝XL在品牌力方面是要吃亏的 。
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而且在外观方面 ， 别克君威一改往日大气沉稳 ， 变成了年轻消费者喜欢的运动形象 。 再加上推出的GS版本助力 ， 迅速俘获了一大批年轻消费群体 。 而雪佛兰似乎总抓不住消费者喜欢的点 ， 一直在改 ， 但是都没有太大效果 。 同平台的相同基础似乎只为两车带来了轴距的一致 。
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另外 ， 在动力方面 ， 迈锐宝XL尝试了1.3T的三缸发动机 ， 这对该车的口碑造成了不小的影响 。 相比君威入门款的1.5T可就出现致命短板了 。 而且虽然两款车都有2.0T的发动机 ， 但是君威的调校要更细致一些 ， 不仅有高低功率之分 ， 且高功率的最大功率要比迈锐宝XL2.0T车型更强一点 。 所以两车的产品力就非常明显的 ， 虽然在价格方面迈锐宝XL要稍微便宜一点 ， 但是不足以填平产品力的差距 ， 两车的销量差距就这样被拉开了 。
《车壹圈》观点 在全国排名前十的《车壹圈》看来 ， 姊妹车同平台不同命的这种情况是必然会发生的 。 因为毕竟是不同的车 ， 要想达到完全相同的市场效果是不可能的 。 不过这也并不是这些厂家想要的结果 ， 他们只是想在同级别的细分市场中多布局一些自家的选手 。 增加一款自家的选手 ， 不管表现如何 ， 总比市场被别家抢占要好得多 。 不过圈哥认为要想推出姊妹车型 ， 前提必须是“姐姐”的市场相当稳固才行 ， 不然妹妹的到来不仅达不到抢占市场的效果 ， 可能还会影响到“姐姐”的市场 。
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