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「趣头条」007探店：静态体验 混动家轿凌派锐?混动会有多香？


5月13日 ， 广汽本田线上发布凌派锐·混动 ， 新车将于6月正式上市 ， 此次广汽本田首次实现中高级市场混动技术向低级别市场辐射 ， 以此降低混动车型入门门槛 ， 同时这也是本田在国内市场的第一款紧凑型混合动力轿车 。
作为广汽本田布局家轿市场的战略车型 ， 凭借整体性价比优势 ， 新一代凌派在2019年实现销量154,053辆 ， 连续10个月销量破万 。 凌派燃油版积累下的良好口碑以及销量上的稳定 ， 也为凌派锐·混动的到来 ， 打下了良好的市场基础 。
值得一提的是 ， 今年4月 ， 广汽本田实现销量71,730辆 ， 环比增长123.2% ， 同比正增长2.0% ， 其中由第十代雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动以及皓影锐·混动组成的SPORT HYBRID动力产品阵营销量达11094辆 ， 环比增长178% 。
日前 ， 凌派锐·混动展车已经抵达4S店 ， 为了近距离感受新车的产品魅力 ， 车邦德来到了位于杨浦区的广汽本田万兴五角场店 ， 一睹为快 。
Hybrid标识证明了与众不同的身份
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形似小一号雅阁的凌派锐·混动 ， 在外观上与在售的燃油版车型基本保持一致 。 大面积的前进气格栅让其形成了大嘴式的造型 ， 而粗壮的镀铬装饰横条与采用LED光源的羽翼式前大灯组及前进气格栅组成了一体化设计 ， 前脸造型看上去十分霸气 ， 保险杠下方是Honda SENSING的雷达 。
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新车配备了特别设计的17寸轮辋 ， 与高达4756mm的车身长度更匹配了 ， 看起来年轻了不少 ， 车尾设计与燃油版相似 ， 最大的区别要数后尾箱上的这个小鸭尾 ， 与家族其它混动版车型一样 ， 也是混动身份的象征 。 除此之外 ， 炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”、车侧及车尾的Hybrid标识 ， 以及后方LED组合尾灯采用Honda专属“C”型设计 ， 也证明了其与众不同的身份 。
“眼下 ， 凌派锐·混动展车已经到店 ， 并开始接受预定 ， 凭借此前积累的口碑 ， 目前预热情况良好 ， 但由于暂时只有预售价 ， 到店客户主要以看车为主 。 ”广汽本田万兴五角场店市场负责人表示 。
大空间依旧“真香”配置再升级
凌派锐·混动延续了燃油版内饰的设计风格 ， 多种横向的线条营造了丰富的层次 ， 当然整体还是以实用为主 。
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对于家庭用户来说 ， 大空间一直是他们的追求 。 凌派锐·混动在轴距上依旧达到了2730mm ， 后排空间十分感人 。 与此同时 ， 混合动力电池存储在第二排座椅的坐垫下 ， 而不是靠背下 ， 这不会对座位空间和行李箱中的存储空间产生任何影响 ， 因此保持了与燃油版相同的大空间优势 ， 行李厢盖板下方还留有隐藏的储物格及小尺寸备胎 ， 这一点十分难得 。 论空间挖掘的能力 ， 本田确实首屈一指 。 此外 ， 燃油版后排座椅中央扶手可延展为“小桌板”的小设计也保留了下来 。
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新车在延续了大空间的优势之外 ， 配置上的升级也让其战斗值大大提升 。 最明显的变化主要来自SBW电子按键换挡的采用 ， 同时方向盘背后也增加了调整能量回收力度的换挡拨片 ， 拨片的作用与雅阁锐·混动的一样 ， 用于调节能量回收程度 。 同时 ， 仪表盘中央加入了7英寸彩色屏 ， 显示效果不错 ， 同时清晰传达了动力输出大小、车速以及车辆状态等信息 。


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