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『纯电』沈晖拼了，推出双车 800km+L4协同出击？



『纯电』沈晖拼了，推出双车 800km+L4协同出击？
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“特斯拉不可靠 ， 威马智能秒杀 ， 家家户户都在说要品牌向上 ， 关键是想要做到很难 ， 想要毁掉很容易 。 ”
5月10日 ， 「威马畅想日」的一小时线上发布会上 ， 创始人Freeman沈晖在来了一段Freestyle 。
不禁感叹 ， 现在造车都这么拼了吗？
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从品牌代言人萧敬腾到王建国说东北味儿的脱口秀 ， 威马汽车除了营销品牌以外 ， 也带来了两款“新车” 。
威马EX5-Z上市 ， 售14.98-19.88万元
昨晚刚结束的发布会上 ， 零接触智能交互SUV威马EX5-Z 补贴后14.98万元起 ， 上市0首付 ， 送3年免费充电的在朋友圈里不断刷屏 。
具体看下 ， 威马EX5-Z的核心信息：
外观上 ，EX5-Z延续了EX5的设计风格 ， 整体年轻富有活力 ， 前脸采用了封闭式格栅搭配可发光Logo设计 ， 远近一体式大灯采用了全LED光源；车尾对保险杠造型进行了调整 ， 与前脸相呼应 ， 增加了空气导流槽 ， 能够提供更好的空气动力学效果 ， 贯穿样式LED尾灯依旧有着足够的辨识度 。
相比外观 ， 车内设计更是保持现款的“原汁原味” 。 中控竖状大屏和触控式空调面板都保留了下来 。
配置方面 ， EX5-Z最大的亮点在于搭载了威马全新的“CleanPro健康头等舱” ， 包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能(紫外线杀菌)等多重安全防护 。
此外 ， 其他的智能配置与现款基本一致 。
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Living Pilot智行辅助系统在EX5-Z上也有搭载 ， 这套系统包括ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助以及可选装的APA自动泊车辅助 。
此外 ， 威马EX5-Z在配置上搭载了人脸识别系统 ， 可用此登陆自己的账号 。 除此之外 ，EX5-Z还和米家（小米）家居互联打通 ， 比如在车上就能开启车里的空气净化器或者空调 ， 从而进行一体化车家互联 。
动力方面 ， EX5-Z搭载了一台最大功率为160KW ， 最大扭矩为315N·m的永磁同步电机 。
续航能力与现款EX5保持一致 ， 为400km和520km两档 。
电池容量方面 ， 高配车型搭载了69KWh的三元锂电池组 。 另外 ， EX5-Z还搭载了威马第二代热管理技术 ， 通过柴油作为外部热源 ， 对电池包和座舱进行加温 ， 在冬季严寒情况下 ， 相比普通车型续航能力可以提升20% 。
充电方面 ， 在采用直流充电（快充模式）下 ， 可以在30分钟内将电量由30%充至80% 。 底盘上 ， 威马EX5-Z采用前麦弗逊+后变截面纵臂扭转梁悬挂组合 ， 为前置前驱的形式 。
价格方面变化也不大 ， 现款最低配的车型售价13.98万元 ， 最高配车型售价 18.98万元；新款EX5-Z最低配的车型售价14.98万元 ， 最高配车型售价14.98万元 。
总的来看 ， 相比2019款的
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威马EX5(参数|图片) ， EX5-Z新车主要集中在在细节及配置层面的提升 ， 此外将原来的5款车型减少至3款 ， 配置更集中些 ， 其他并没有进行大刀阔斧的改变 。
首款纯电概念轿车威马Maven：5G加持 续航达800公里
相比于EX5-Z的改款上市 ， 人们更期待的威马新花样是首款纯电概念轿车Maven ， 明年量产 。
虽然针对这款概念车透露的不多 ， 但大都是硬核信息 。
威马官方称 ，Maven搭载其自主研发的Living Pilot智行辅助系统 ， 可实现全速域的L3级别自动驾驶 ， 以及特定场景L4级自动驾驶 ， 重点提到的是 ， 在停车场自动找停车位的自动泊车 。


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