『汽车头』搭载5.0L V8的捷豹XE,峰值扭矩达700牛·米,4秒内破百很少见
捷豹作为老牌的英国车企 , 一直都致力于在运动豪华方面 , 特别是在设计方面 。 豆哥说一下自己的经历 , 曾经看到捷豹XFL和保时捷卡宴放在一起 , 从侧面上看 , 捷豹XFL的气势完全不熟卡宴 , 侧面也能够看出 , 捷豹的这一套设计着实是花了很多时间去沉淀下来的运动豪华基因 。
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那有人说了 , 外观运动豪华不是真豪华 , 要三大件运动才是真运动 。 那今天就跟大家聊聊捷豹XE SV Project 8车型 , 属于捷豹XE的高性能版本 , 其将限量生产300辆 。 先报个参数 , 5.0L V8 , 最大功率超过600马力 , 峰值扭矩700牛·米 , 4秒内破百 , 相当少见 , 而且还配上了四驱系统 。 那到底这车表现如何呢?现在来看:
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从外观来看 , 捷豹XE SV Project 8运用了大量的空气动力学设计 , 如更大尺寸的前进气机构 , 为新车带来更好的散热和进气效果 。 同时前进气格栅采用大量高亮黑色蜂窝网状结构装饰 , 带来更具气势的运动观感 , 突显张扬个性 。 值得一提的是 , 新车配备有一套空力宽体套件 , 包括碳纤维唇边、侧裙、宽体轮眉 , 相比XE更具有运动感 。 从尾部来看 , 新车采用双边共四出排气设计理念 , 夸张的碳纤维固定式后扰流板则突显出新车不俗的性能实力 。 此外 , XE SV Project 8还配备了20英寸轻量化轮圈 , 并配备有独特的黄色刹车卡钳 。 捷豹XE SV Project 8自带一套宽体套件 , 虽然看起来可能不明显 , 但实际它比XE要宽很多 。 全新样式的保险杠设计增加了蜂窝状的进气口 , 与其搭配的还有一条前扰流板 。 车尾同样经过了大刀阔斧的改动 , 保险杠样式亦为全新 , 夸张的造型和前脸相得益彰 。 大尺寸的GT尾翼以及双边四出的排气系统也同样是XE SV Project 8应有的样子 。
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内饰方面 , 捷豹XE SV Project 8的内饰设计整体已经偏向半赛道化 , 大面积的碳纤维材质 , 轻量化运动座椅等都应用其中 。 为了满足消费者对于速度的极致追求 , 捷豹XE SV Project 8还提供全套的专业赛道化内饰 , 即前排赛车座椅以及拆除后排而来的车内防滚架 。
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动力方面 , 捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机 , 最大功率将超过600马力 , 峰值扭矩达到700牛·米 。 性能表现上 , 新车0-96km/h加速时间小于3.3秒 , 最高车速可达到322km/h 。 传动方面 , 该车匹配的是8速自动变速箱 , 并且配备四驱系统 。 捷豹XE SV Project 8除了将空气动力学和性能工程进一步提升外 , 新车将搭载一台5.0L V8机械增压发动机 , 最大输出功率441kW(600Ps) 。
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