『汽车头』搭载5.0L V8的捷豹XE，峰值扭矩达700牛·米，4秒内破百很少见
捷豹作为老牌的英国车企 ， 一直都致力于在运动豪华方面 ， 特别是在设计方面 。 豆哥说一下自己的经历 ， 曾经看到捷豹XFL和保时捷卡宴放在一起 ， 从侧面上看 ， 捷豹XFL的气势完全不熟卡宴 ， 侧面也能够看出 ， 捷豹的这一套设计着实是花了很多时间去沉淀下来的运动豪华基因 。
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那有人说了 ， 外观运动豪华不是真豪华 ， 要三大件运动才是真运动 。 那今天就跟大家聊聊捷豹XE SV Project 8车型 ， 属于捷豹XE的高性能版本 ， 其将限量生产300辆 。 先报个参数 ， 5.0L V8 ， 最大功率超过600马力 ， 峰值扭矩700牛·米 ， 4秒内破百 ， 相当少见 ， 而且还配上了四驱系统 。 那到底这车表现如何呢？现在来看：
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从外观来看 ， 捷豹XE SV Project 8运用了大量的空气动力学设计 ， 如更大尺寸的前进气机构 ， 为新车带来更好的散热和进气效果 。 同时前进气格栅采用大量高亮黑色蜂窝网状结构装饰 ， 带来更具气势的运动观感 ， 突显张扬个性 。 值得一提的是 ， 新车配备有一套空力宽体套件 ， 包括碳纤维唇边、侧裙、宽体轮眉 ， 相比XE更具有运动感 。 从尾部来看 ， 新车采用双边共四出排气设计理念 ， 夸张的碳纤维固定式后扰流板则突显出新车不俗的性能实力 。 此外 ， XE SV Project 8还配备了20英寸轻量化轮圈 ， 并配备有独特的黄色刹车卡钳 。 捷豹XE SV Project 8自带一套宽体套件 ， 虽然看起来可能不明显 ， 但实际它比XE要宽很多 。 全新样式的保险杠设计增加了蜂窝状的进气口 ， 与其搭配的还有一条前扰流板 。 车尾同样经过了大刀阔斧的改动 ， 保险杠样式亦为全新 ， 夸张的造型和前脸相得益彰 。 大尺寸的GT尾翼以及双边四出的排气系统也同样是XE SV Project 8应有的样子 。
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内饰方面 ， 捷豹XE SV Project 8的内饰设计整体已经偏向半赛道化 ， 大面积的碳纤维材质 ， 轻量化运动座椅等都应用其中 。 为了满足消费者对于速度的极致追求 ， 捷豹XE SV Project 8还提供全套的专业赛道化内饰 ， 即前排赛车座椅以及拆除后排而来的车内防滚架 。
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动力方面 ， 捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机 ， 最大功率将超过600马力 ， 峰值扭矩达到700牛·米 。 性能表现上 ， 新车0-96km/h加速时间小于3.3秒 ， 最高车速可达到322km/h 。 传动方面 ， 该车匹配的是8速自动变速箱 ， 并且配备四驱系统 。 捷豹XE SV Project 8除了将空气动力学和性能工程进一步提升外 ， 新车将搭载一台5.0L V8机械增压发动机 ， 最大输出功率441kW（600Ps） 。
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