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「野马斯派卡」国产又一廉价MPV，轴距2米8，国六发动机＋双侧滑门，4.99万起


在国内汽车市场 ， MPV车型也凭借着7座的实用性、良好的操控以及良好的舒适性赢得了消费者们的青睐 。 为了迎合消费市场的需求 ， 越来越多的新车型涌入了进来 。 比如高端领域的丰田埃尔法、奔驰V级、中端市场的别克GL8、丰田普瑞维亚、本田奥德赛、艾力绅 ， 中低端市场的雪佛兰沃兰多、吉利嘉际、传祺GM6、大通G50、宝骏RM-5等等 。 而其他汽车品牌想要从这些车型中脱颖而出 ， 就比如拿出点儿诚意 。 比如今天要说的野马斯派卡 ， 它采用了7座布局 ， 并搭载了双电动侧滑门设计 ， 动力选用了符合国六标准的发动机和前后独立悬架 ， 但却卖出了猪肉的价格 ， 20-24元/公斤 。 卖出了“猪肉价”的MPV ， 大7座+全系国六+前后独悬 ， 4.99万起
「野马斯派卡」国产又一廉价MPV，轴距2米8，国六发动机＋双侧滑门，4.99万起
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四川野马汽车 ， 它是国内一个极其小众的汽车品牌 。 为了能在国内汽车市场中获取一定的十分份额 ， 这一次野马看中了MPV领域全新的野马斯派卡应运而生了 。 新车有着2米8的轴距 ， 并搭载了符合国六排放的发动机 ， 还配备有双电动侧滑门 。 4.99万的价格比宝骏还亲民 。 国产又一廉价MPV ， 轴距2米8 ， 国六发动机+双侧滑门 ， 4.99万起
「野马斯派卡」国产又一廉价MPV，轴距2米8，国六发动机＋双侧滑门，4.99万起
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颜值方面 ， 野马斯派卡没有过多华丽的装饰元素装饰 ， 整车看上去十分素雅 。 车头的样子与老款丰田埃尔法接近 ， 梯形镀铬中网搭配着三条横幅式装饰条 ， 再加上两侧卤素光源的菱形前大灯 ， 十分耐看 。 车身也与丰田埃尔法有着异曲同工之妙 ， 大量横平竖直的线条勾勒 ， 再加上隐藏式的C柱和D柱 ， B柱还采用隔断式设计 ， 营造出了半悬浮式的立体效果 。 后排侧滑门的设计 ， 16英寸的时尚轮圈搭配着195/60的宽胎 ， 增添了不少商务气息 。 车尾造型方方正正 ， 两侧别致的尾灯辨识度极高 ， 并通过两条粗细不同的镀铬装饰条连接 ， 十分精致
「野马斯派卡」国产又一廉价MPV，轴距2米8，国六发动机＋双侧滑门，4.99万起
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【「野马斯派卡」国产又一廉价MPV，轴距2米8，国六发动机＋双侧滑门，4.99万起】尺寸方面 ， 野马斯派卡的长宽高分别为4580*1730*1825mm ， 轴距2800mm ， 车内采用2-2-3式的7座布局 ， 第二排的两个独立座椅有着不错的舒适感 ， 第三排空间也丝毫不紧凑 ， 能很方便地进行拆卸 ， 折叠之后可以前翻折 ， 进一步提升了整车的装载空间
「野马斯派卡」国产又一廉价MPV，轴距2米8，国六发动机＋双侧滑门，4.99万起
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内饰采用了经典的上深下浅的双色搭配 ， 给人营造出十分温馨的居家氛围 。 环抱式的座舱通过软性材质、亮黑色钢琴烤漆面板和硬塑料材质的交替铺陈 ， 中控屏下放还加入了仿木纹装饰面板点缀 ， 不仅带来了更加丰富的层次感 ， 视觉效果也更加突出 。 三幅式的多功能方向盘炮筒式的指针仪表都显得中规中矩 ， 中控屏配备的7英寸液晶大屏 ， 带来了更多的好感 。 宽大柔软的织物座椅 ， 填充厚实 ， 更具舒适性和便捷性 ， 也能为乘客的旅途平添一份惬意 。 配置上 ， 机械钥匙、倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等等
「野马斯派卡」国产又一廉价MPV，轴距2米8，国六发动机＋双侧滑门，4.99万起
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动力方面 ， 新款斯派卡将全系搭载满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机 。 最大功率为112马力（82千瓦） ， 峰值扭矩为145牛·米 。 传动匹配了5挡手动、CVT无级变速箱 。 悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 ， 十分厚道 。 相较于现款车型 ， 其在动力性能方面得到了提升的同时 ， 还对燃油经济性也做了优化


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